Hva er en stag i en bilfjæring, hvordan er den forskjellig fra en støtdemper på en fjæring
Stativet er installert i fjæringen foran og bak, og i den første versjonen har den en styreknoke, og i den andre har den ikke.
Mange eiere forstår ikke hvordan en stag skiller seg fra en støtdemper på en biloppheng, og tror at dette er en og samme del.
Hva er en støtdemper
Det er et design som er ansvarlig for at maskinen går jevnt når man passerer feil i veibanen. Støtdempermekanismen innebærer konstant demping av støt og støt fra hjulet som faller ned i groper og jettegryter. På grunn av mobilitet forhindrer den tap av kontakt mellom veibanen og bildekket.
I fjæringen spiller støtdemperen en ledende rolle. Den er plassert ved siden av hjulet, er montert mellom to støtter og er utstyrt med en fjær som sikrer tilbakeføring av stangen til sin opprinnelige posisjon etter aktivering. Reversen må gjøres raskt slik at føreren ikke mister kontrollen ved kjøring på ulendt vei.
Støtdemper
De fleste støtdempere har en lignende enhet og består av følgende elementer:
- Hul sylinder. På den ene siden har den en blindplugg og et feste festet på navet. Inne er det en væske eller gass under trykk, noe som reduserer belastningen når stangen komprimeres.
- Suspensjonsstang - et metallrør som beveger seg under belastning, festet til stempelet og lageret.
- Stempelet er en metallplate som skaper et vakuum inni og gir komprimering av et gassformig eller flytende fyllstoff.
- En ventil som overfører væske fra ett reservoar til et annet og bidrar til jevn gang.
Produsenter streber etter å kontinuerlig forbedre delen, og gjør endringer i enheten til nye modeller.
Hva er en bilfjærbein
Det er en enhet som består av forskjellige elementer og sikrer driften av opphenget ved å bestemme hjulets posisjon i rommet. Stativet består av flere deler: støtdemper, spiralfjær, festeelementer til bilopphenget.
Bil fjærbeskyttere
Hensikten med stativet:
- støtter vekten av maskinen;
- skaper adhesjon av bilkroppen til veibanen;
- reduserer langsgående og tverrgående oppbygging;
- reduserer belastningene som overføres til kroppen ved kjøring over humper.
En stagmontering koster mer enn en støtdemper, da den består av flere komplekse elementer, som hver er laget av materialer av høy kvalitet. Det finnes 2 typer bilstativer - med og uten fjær. Ved hyppig drift av fjærmekanismen akkumuleres energi, som deretter omdannes til varme og oppløses i atmosfæren.
Hva er forskjellene
Rack - en sammensatt struktur, som inkluderer en støtdemper og andre elementer. Forskjellen mellom disse delene:
- staget er installert ved hjelp av styreknoken (fremre fjæring), og det støtdempende elementet er installert direkte gjennom den stille blokken;
- stativet oppfatter den tverrgående og langsgående belastningen, støtdemperen - bare den andre;
- når det prefabrikerte elementet svikter, er bevegelse forbudt, sammenbruddet av den støtdempende delen tvinger ikke sjåføren til å ringe en bergingsbil.
De strukturelle elementene som er beskrevet er forskjellige deler og kan ikke sammenlignes. De utfører forskjellige funksjoner og er ikke utskiftbare, selv om de er nødvendige for en felles oppgave - å holde bilkroppen i en stabil horisontal posisjon. Hvis en bilservice er overbevist om at disse delene er en og samme, bør du tenke på kvalifikasjonene til spesialistene som jobber der.
