Hva er en bilinntaksmanifold og hva er den til?
Inntaksmanifolden er den delen som kjøretøyer med forbrenningsmotor bruker for å tilføre luft til motorens sylindre. Solens gode tilstand og renhet er avgjørende for å skape den riktige blandingen av oksygen og drivstoff.
Forbrenningsmotorer har mange elementer, systemer og sensorer, takket være at motoren går skikkelig og bilen kan bevege seg fremover.
En forbrenningsmotor trenger oksygen slik at den kan lage riktig blanding med drivstoff og tilføre den nødvendige mengden til sylindrene, det er en inntaksmanifold. Dette elementet spiller en avgjørende rolle i prosessen med å produsere en eksplosjon, som gjør kjøretøyet bevegelig.
Hva er en inntaksmanifold?
Inntaksmanifolden er den delen av motoren som er ansvarlig for å tilføre luft til sylindrene. Denne luften er avgjørende for drivstoffforbrenning, og en ideell inntaksmanifolddesign vil være avgjørende for å sikre tilstrekkelig luftinntak.
Vi kan finne den boltet til hodet på motoren, akkurat i området der luft kommer inn i sylindrene. Dermed kan vi definere det som en luftkanal som garanterer optimal luftstrøm til enheten.
Vanligvis er inntaksmanifolden et stykke aluminium eller høyfast plast og er svært nøye utformet for å sikre at tilstrekkelig luft trekkes inn i sylindrene.
Typer luftsamlere
1.- Konvensjonell inntaksmanifold. Den brukes i noen biler med enkeltpunktsinjeksjonssystemer, men de faller i unåde. Som man kan forvente, er en av ulempene at de ikke har den nødvendige fleksibiliteten til å tilpasse seg forskjellige motordriftsforhold.
2.- Justerbar inntaksmanifold. Den variable manifolden er designet for å lette tilførselen av luft til sylindrene, men avhengig av hastigheten som motoren går med på et gitt tidspunkt. De brukes vanligvis i motorer med 4 ventiler per sylinder, og løser problemet med mangel på dreiemoment ved lave turtall.
Denne typen fôrhøster har et system av finner som er bedre kjent som sommerfugler. Driften krever en elektronisk kontroll som garanterer lufttilførsel gjennom den korte delen ved lave hastigheter og gjennom den lange delen ved høye hastigheter.
:
