Det du ikke vet om dekkene dine
Når en bil er involvert i en ulykke, avgjør først politiet om hastigheten på bilen oppfylte de etablerte kravene. Oftest indikeres det at årsaken til en ulykke er hastigheten på bilen, som er en ironclad-logikk, fordi hvis bilen ikke beveget seg, ville den ikke kollidere med et hinder.
Men sannheten er at feilen ofte ikke ligger i førerens direkte handlinger eller i hastighet, men i den tekniske forberedelsen av bilen. Oftest gjelder dette bremser og spesielt dekk.
Dekk og trafikksikkerhet
Det er flere faktorer som direkte påvirker trafikksikkerheten.
Noen av disse faktorene er åpenbare for alle – andre forblir relativt ukjente for folk flest. Men selv over de mest åpenbare detaljene tenker vi sjelden på det.
Tenk på viktigheten av dekk. Du har uten tvil hørt mer enn en gang at de er den viktigste delen av en bil, fordi de er den eneste forbindelsen mellom den og veien. Men vi tenker sjelden på hvor ubetydelig denne forbindelsen egentlig er.
Hvis du stopper bilen på glasset og ser nedenfra, er kontaktflaten, det vil si området der dekket berører veien, litt under bredden på sålen.
Moderne biler veier ofte halvannet eller til og med to tonn. Se for deg belastningen på de fire små gummisålene dine som gjør alt: hvor fort du akselererer, om du kan stoppe i tide og om svingen er nøyaktig.
Imidlertid tenker de fleste sjelden på dekkene sine. Selv den riktige gjenkjennelsen av inskripsjonene på dem er relativt sjelden, bortsett fra produsentens navn.
Dekkbetegnelser
Den nest største bokstaven (etter produsentens navn) viser til dimensjoner.
I vårt tilfelle er 185 bredden i millimeter. 65 - profilhøyde, men ikke i millimeter, men som en prosentandel av bredden. Det vil si at dette dekket har en profil på 65 % av bredden (65 % av 185 mm). Jo lavere dette tallet er, desto lavere er profilen på dekket. Den lave profilen gir mer stabilitet og svingdynamikk, men mindre kjørekomfort.
R-betegnelsen betyr at dekket er radialt – det er nå vanskelig å finne andre i biler. 15 - størrelsen på felgen som den kan installeres på. Tommerstørrelse er det engelske og tyske navnet på samme måleenhet, lik 25,4 millimeter.
Det siste tegnet er hastighetsindikatoren til dekket, det vil si ved hvilke maksimale hastigheter det tåler. De er gitt i alfabetisk rekkefølge, som starter med den engelske P - en maksimal hastighet på 150 kilometer i timen, og slutter med ZR - høyhastighets racingdekk, hvis hastighet kan overstige 240 kilometer i timen.
Velg dekk slik at hastighetsvurderingen er minst litt høyere enn kjøretøyets topphastighet. Hvis du kjører raskere enn denne hastigheten, blir dekket overopphetet og kan briste.
mer informasjon
Tilleggsinformasjon er angitt med små bokstaver og tall:
- maksimalt tillatt trykk;
- hva slags belastning de tåler;
- der de blir produsert;
- rotasjonsretning;
- produksjonsdato.
Se etter disse tre kodene: den første og den andre refererer til anlegget der den ble laget, og typen dekk. Den tredje (sirklet over) representerer uke og produksjonsår. I vårt tilfelle betyr 34 17 den 34. uken i 2017, det vil si mellom 21. og 27. august.
Dekk er ikke melk eller kjøtt: det er ikke nødvendig å se etter de som nettopp har gått av samlebåndet. Ved lagring på et tørt og mørkt sted kan de lett vare i flere år uten å forringe egenskapene. Eksperter anbefaler imidlertid å unngå dekk som er mer enn fem år gamle. Blant annet er de teknologisk utdaterte.
