Citroen C3 1.4 16V HDi XTR
Ellers, hvis vi ikke tar feil, er navnet Mehari arabisk eller muligens Tuareg som betyr "kamelkvinne". Akkurat som en kamel er en beduins beste venn, er en pålitelig og upretensiøs bil eventyrerens venn.
Men XTR i begrenset opplag er ikke en ekte SUV. Det er bare en litt annerledes utstyrt C3 som har en mage 3 tommer fra bakken, sterkere plastbeskyttelse rundt bilen, og noe lite under motoren. Det betyr at du med C3 XTR vil kunne kjøre over dårlige steinsprut uten problemer, rett gjennom terrenget, og du slipper å "rushe" over ødelagte skinner. Dieselmotoren driver kun det fremre hjulparet, noe som betyr at bare hjelpen fra en bonde i nærheten med en traktor vil redde deg fra gjørma.
Sist men ikke minst er denne bilen ikke engang designet for en så anstrengende kjøretur, ettersom vi har et sterkt inntrykk av at all denne ekstra beskyttelsen, som er gitt veldig godt av C3, mer er en leppestift enn ekte beskyttelse (vel, beskyttelse fra små grener eller steiner virkelig hjelper og hva ikke). Et eventyrlig preg i dagens strøm av veldig like biler, spesielt C3 -er, betyr en hyggelig forfriskning, og eieren av en slik bil gjør det klart at alt som er testet og vanlig ikke plager ham, han foretrekker å prøve noe nytt, helst så gal som mulig.
Vår lille mehari er definitivt sann. Panoramataket gir utsikt over stjernehimmelen, interiøret er moderne og belagt med mer holdbare materialer, det er fullt av skuffer, kort sagt, det ser ut som det er friskt fra den nye Lara Croft -filmen. Vel, ja, vi representerer også veldig pittoresk Angelina Jolie i denne bilen, men mer om det en annen gang.
Passasjerer (mest sannsynlig barn) bak vil oppleve nytten av et sammenleggbart flybord i tillegg til komfortable seter, og sjåføren (si mamma eller pappa) vil enkelt kontrollere hva unge mennesker gjør med et kreativt mini vidvinkel bakspeil arter. Bagasjerommet er litt mindre sofistikert, men alle byttealternativene hjelper ikke det til et større volum. Volumet er stort sett 305 liter, men det kan økes til 1.310 liter med nedfelte seter.
Jeg var fornøyd med det moderate forbruket, som med 1-liters HDi-motoren ikke oversteg seks liter, noe som forresten er et utmerket valg for denne bilen. Gjennomsnittlig drivstofforbruk var 4 liter per 5 kilometer.
Gitt prisen på basismodellen, som koster 3 millioner tolar, er C5 XTR en veldig kreativ bil for folk som ønsker å være annerledes og kjøre en uvanlig bil. Men kanskje du til og med kan bli med ham til Sahara på kameler.
Petr Kavchich
Bilde av Alyosha Pavletich.
Citroen C3 1.4 16V HDi XTR
Master data
| Salg: | Citroën Slovenia |
|---|---|
| Basismodell pris: | 14.959,94 € |
| Test modellkostnad: | 16.601,99 € |
| Beregn kostnaden for bilforsikring | |
| Makt: | 66kW (90 Km) |
| Akselerasjon (0-100 km / t): | 11,7 med |
| Topphastighet: | 180 km / t |
| ECE -forbruk, blandet syklus: | 4,3l / 100km |
Teknisk informasjon
| motor: | 4-sylindret - 4-takts - in-line - diesel med direkte innsprøytning - slagvolum 1398 cm3 - maksimal effekt 66 kW (90 hk) ved 4000 o/min - maksimalt dreiemoment 200 Nm ved 2000 o/min. |
|---|---|
| Energioverføring: | forhjulsdrevet motor - 5-trinns manuell girkasse - dekk 185/60 R 15 H (Michelin Energy). |
| kapasitet: | toppfart 180 km/t - akselerasjon 0-100 km/t på 11,7 s - drivstofforbruk (ECE) 5,3 / 3,7 / 4,3 l / 100 km. |
| Masse: | tomt kjøretøy 1088 kg - tillatt totalvekt 1543 kg. |
| Utvendige dimensjoner: | lengde 3850 mm - bredde 1687 mm - høyde 1609 mm - bagasjerom 305-1310 l - drivstofftank 46 l. |
Våre målinger
| T = 22 ° C / p = 1014 mbar / rel. vl. = 71% / Tellerstand: 2430 km | |
| Akselerasjon 0-100km: | 12,4s |
|---|---|
| 402 meter fra byen: | 18,4 år ( 121 km / t) |
| 1000 meter fra byen: | 33,7 år ( 154 km / t) |
| Fleksibilitet 50-90km / t: | 14,4 (IV.) S |
| Fleksibilitet 80-120km / t: | 13,2 (V.) s |
| Topphastighet: | 182 km / t (V.) |
| testforbruk: | 5,7 l / 100km |
| Bremselengde ved 100 km / t: | 40,9m |
| AM -tabell: | 43m |
Vi roser og bebreider
dette er ikke en SUV, selv om den ser slik ut
liten koffert
