Curtiss avduker 8-sylindret elektrisk motorsykkel
Det amerikanske merket presenterer en ny oppdatering til sin kommende elektriske motorsykkel Zeus, inspirert av den legendariske V8 med batterier som sylindre.
Curtiss Motorcycles, tidligere kjent som Confederate, startet sin virksomhet innen det elektriske motorsykkelsegmentet. Og hva kan være bedre enn originale konsepter for å bli lagt merke til! Med introduksjonen av sin Zeus i 2017 tok det amerikanske merket det et steg videre med introduksjonen av et sylinderformet batterikonsept i stil med den ikoniske V8.
« Med battericellene innkapslet i åtte sylindriske tårn som danner en ekspanderende radiell V-form, kan vi ikke bare bruke Glenns ikoniske formspråk (oppkalt av Glenn Curtiss fra flygeren som inspirerte merket), men også maksimere batterikjølingseffektiviteten. ” rettferdiggjør Jordan Cornill, designer hos Curtiss.
217 hestekrefter og 16,8 kWh
Curtiss Motorcycles gir mange detaljer om ytelsen til modellen sin, samt en enkel studie av stil. Vi fikk vite at de åtte sylindrene lagrer 16,8 kWh strøm, mer enn Zero S, som når 14,4 kWh med PowerTank-alternativet.
Motormessig varsler denne 8 Zeus V2020 217 hestekrefter (160 kW) kumulative hestekrefter, det dobbelte av Zero SR/F, det siste tilskuddet til det kaliforniske merket.
Det gjenstår imidlertid å se om Curtiss Motorcycles klarer å nå sine ambisjoner. For hvis ytelsen lover å bli eksepsjonell, er markedsføring fortsatt nødvendig, men spesielt produksjonen av modellen som produsenten lover for 2020 hvis alt går bra. I denne forbindelse har Zero Motorcycles helt klart fordelen ...
