Prøvekjør Dacia Lodgy Stepway: den intelligente eventyreren
Første inntrykk av den praktiske syv-seters familiemodellen Lodgy Stepway
Sannsynligvis vil ingen bli overrasket over oppdagelsen av at Dacia-biler de siste årene har vært preget av et nesten uovertruffent (i alle fall i europeiske markeder) forhold mellom pris og ytelse. Det er imidlertid noe annet som oftere og oftere overrasker oss positivt - mange av produktene hennes er nå ikke bare lønnsomme, holdbare, praktiske og funksjonelle, men også søte på hver sin måte. Et perfekt eksempel på dette er de dedikerte Stepway-modellene, som kun var tilgjengelig på Sandero-basen inntil nylig, men som nylig har vært tilgjengelig på de multifunksjonelle Dokker- og Lodgy-modellene. Spesielt i Dacia Lodgy forvandler Stepway-utstyret bilen praktisk talt, og fra en balansert syv-seters transporter for behovene til hele familien, gjør den den til en eventyrbil, uten å glemme de allerede kjente, utvilsomt imponerende funksjonelle fordelene med modellen.
Karakteristiske designelementer
Det ytre av Dacia Lodgy Stepway skiller seg fra standard kolleger i en rekke karakteristiske designelementer: støtfangere foran og bak i karosserifarge, front- og bakbeskyttelse i matt kromoptikk, tåkelys foran med børstet kromomgivelse, svarte beskyttelseselementer. på skjermene, takskinner, nye sidespeilhetter og lettmetallfelger i Dark Metal. På innsiden tilbyr Lodgy Stepway spesialtrekk med broderi og blå søm. Rattene på kontrollene og ventilasjonsåpningene er trimmet i det samme blå som skiller seg ut på instrumentets midtkonsoll.
Dacia Lodgy Stepway er tilgjengelig med kun én motor, som spiller rollen som dieselflaggskipet i utvalget til det rumenske merket – vår velkjente dCi 110, som med et maksimalt dreiemoment på 240 Nm garanterer utmerket grep under akselerasjon. Faktisk minner inntrykket av den dynamiske ytelsen til denne bilen oss nok en gang om et faktum om Dacia-biler som de fleste ikke ser ut til å ta behørig hensyn til, nemlig at takket være relativt enkel teknologi er merkets modeller mye lettere. enn deres ytre dimensjoner tilsier. Dermed byr den 4,50 meter lange varebilen i full størrelse på den ene siden til et gigantisk innvendig volum og plass til syv personer, men på den andre siden er egenvekten bare 1262 kilo, så dieselmotoren gir ikke bare tilstrekkelig temperament , men skaper til og med gleden av en mer sporty tur. De velvalgte girforholdene til den seks-trinns girkassen bidrar også til at Dacia Lodgy Stepway akselererer trygt i alle hastigheter, mens kostnaden forblir i et svært lavt område - i gjennomsnitt bruker modellen omtrent eller litt over seks liter hundre kilometer, noe som er for bra, en prestasjon tatt i betraktning kroppens ikke særlig gode aerodynamiske egenskaper. Årsakene til den litt økte kabinstøyen ved høyere hastigheter er imidlertid av aerodynamisk natur.
Ellers er kjørekomforten mer enn grei – chassiset oppfører seg selvsikkert selv på veier med åpenbart dårlige veiforhold, og den innvendige plassen, spesielt i de to første seteradene, er mer som en liten buss enn en vanlig varebil. Sportslige ambisjoner er fortsatt fremmed for det litt indirekte styresystemet, men enda viktigere er Dacia Lodgy Stepways håndtering trygg og forutsigbar, og kurveoppførselen er rimelig stabil. Kroppsbeskyttelse og økt bakkeklaring gjør det lettere å navigere på grusveier eller ødelagt asfalt, slik at Stepway kan gå litt lenger enn andre Lodgy-versjoner - hvem sier at varebiler ikke liker eventyr?
KONKLUSJON
Dacia Lodgy Stepway er et kjærkomment tillegg til familien til den rimelige og romslige Lodgy 1,5-seters varebilen – takket være den økte bakkeklaringen og kroppsbeskyttelseselementene er funksjonaliteten og holdbarheten til modellen ytterligere forbedret, og ekstrakostnaden i forhold til standard modifikasjoner er ganske rimelig. I tillegg gjør XNUMX-liters dieselen nok en gang et godt inntrykk med godt temperament og beskjedent drivstofforbruk.
Tekst: Bozhan Boshnakov
Bilder: Dacia
