Karosseriposisjonssensor Audi A6 C5
Innhold
I et godt øyeblikk, ved 281 222 km, sluttet frontlysene å lyse ...
Spørsmålet er, hva i helvete? Nylig polerte jeg frontlyktene og satte strålen på et fly i en bilservice på et spesielt stativ!
Det viste seg at etter omstart av motoren, slukket frontlysene. Tyskerne tenkte veldig godt på sikkerheten til sjåføren, ikke bare bilen, men også andre trafikanter.
Algoritmen er enkel: så snart sensoravlesningene er feil eller det oppstår en feil i en av sensorene, senker kontrollsystemet frontlysene for å forhindre at sjåføren som nærmer seg "blindes".
Dette systemet er bra, men jeg ser ikke hva som skjer på veien - frontlyktene lyser 5 meter frem, og ikke 60 eller mer, som de skal være.
Jeg sjekket med diagnosekabelen for feil, og det skjedde.
Frontkroppsposisjonssensor.
Bilen min har 2 sensorer, foran og bak.
De er identiske og kan sees på diagrammet ved nummer 6 og 17.
Nummeret på kroppsposisjonssensoren er VAG 4B0 907 503, med sensoren må du bestille monteringsskruer VAG N 104 343 01 - de satt fast hos meg og måtte bores (i diagrammet ved nummer 11).
Boret i vinkel forstyrret spjeldet =)
Sensoren har overtatt alle kjente steder.
Den originale VAG bestemte seg for å omgå den, de ba om 4500 r for den og tok VEMO-merkenummeret B10-72-0807 til prisen for 2016, det viste seg 2863 r og 54 r for to monteringsskruer.
Den nye sensoren er den originale esken, den øvre delen er malt over med litt bagatell ...
Når lyssensoren er montert, må den tilpasses!
Her er en link til et forum som beskriver hvordan man konverterer frontlykter.
Kort sagt, alt er enkelt. Hold fast i diagnosekabelen og:
1. Gå til avsnitt 55 "frontlys", slett eksisterende feil
2. Gå deretter til avsnitt 04 "Grunninnstillinger"
3. Velg blokk 001 og trykk på "utfør"-knappen og vent på slutten av prosedyren for lysjustering.
4. Gå deretter til blokk 002, trykk på "utfør"-knappen og posisjonen til frontlyktene huskes.
Merk *
Hvis det ikke er mulig å kjøpe en sensor, men du virkelig ønsker å reise komfortabelt, så er det en komplisert måte:
Ved å koble diagnosekabelen til frontlystilpasningsseksjonen kan du gjøre følgende: tilpasse frontlyktene og frontlyktene plasseres i riktig posisjon. Men når du skrur av og så slår på tenningen, vil frontlyskontrollenheten finne en feil og senke frontlysene igjen. Så løsningen er denne: med tenningen på, juster frontlysene og, uten å fjerne tenningen, koble fra de elektriske kontaktene fra frontlyskorrektormotorene (i diagrammet nedenfor, kontakt nr. 16, motor nr. 3)
Lukk deretter frontlyset, koble fra diagnosekabelen. Neste gang du slår bilen av/på vil det dukke opp en feil i frontlyskorrektoren, men siden motoren er av, forblir frontlyktene i den posisjonen de var i og vil ikke gå noe sted.
| Creator | Kode | beskrivelse | Leveringsby | Pris, gni | selger |
|---|---|---|---|---|---|
| VAG/Audi | 4Z7616571C | sensor | På lager Moskva | 7 | Forestilling |
| VAG/Audi | 4Z7616571 | Fjæringsnivåsensor audi a6 (c5) allroad | I morgen Moskva | 7 | Forestilling |
| VAG/Audi | 4Z7616571C | Fjæringsnivåsensor audi a6 (c5) allroad | I dag Ryazan | 7455 | Forestilling |
| VAG/Audi | 4Z7616571C | Audi a6 (c5) SUV | I morgen St. Petersburg | 7450 | Forestilling |
| VAG/Audi | 4Z7616571C | . - | 3 dager Krasnodar | 7816 | Forestilling |
| VAG/Audi | 4Z7616571C | П | 2 dager Belgorod | 9982 | Forestilling |
AutoPro-eksperter er klar over ytterligere konfigurasjoner "Rear left body position level sensor":
Standardutstyr: 4Z7616571, 4Z7616571C
Kjøp en autoreservedel Bakre venstre karosseriposisjonsnivåsensor eller tilsvarende for Audi A6
For å kjøpe "Deler Audi A6 (4BH) 2002 Body Level Sensor Rear Left" på Auto.pro-nettstedet, må du følge disse trinnene i rekkefølge:
- velg tilbudet for kjøp av reservedeler som passer deg, en ny side med informasjon om selgeren åpnes;
- kontakt oss på en måte som er praktisk for deg og sørg for at delekoden og produsenten stemmer overens, for eksempel: "Kroppsnivåsensor bak venstre for Audi A6 2002, 2000, 2001, 2003, 2004, 2005, 2006" , samt tilgjengeligheten av reservedeler på lager.
Se først på nivåsensoren du nettopp fjernet: den viser skitt, noe som indikerer at kontakten er løs. Og dette førte til at fukt sivet gjennom ventilen inn i sensorhuset. Vanninntrenging er hovedårsaken til svikt i fjæringsnivåsensorer for Audi Allroad 4B, C5-biler.
Innledende inspeksjon og identifisering av årsaken til feilen
Etter å ha fjernet dekselet, ble platene og kontakten til kontakten eksponert. På grunn av den komplekse formen på pinnene, som passer inn i de tilsvarende hullene på brettet, er elektrisk kontakt sikret.
Etter det må du fjerne brettet. Det kan sees at mørke spor dukket opp i "brønnene" fra kontakten av tappene med de metalliserte hullene, noe som indikerer oksidasjon av metallet på grunn av fuktighet.
Etter å ha undersøkt kontakthullene under et mikroskop, ble årsaken til funksjonsfeilen funnet - mikrosprekker dannet nær mørke flekker i metalliseringen av "brønnene". Dette resulterte i en ødelagt elektrisk forbindelse mellom de to sidene av brettet.
Når et problem er identifisert, må det fikses. For å gjøre dette er det nok å sørge for at kontaktpinnene har pålitelig elektrisk kontakt med begge sider av kretskortet.
Feilsøking
På baksiden av brettet, der mikrokontrolleren er plassert, er det nødvendig å tinne en forsegling rundt pinnehullene (påfør loddemetall på forseglingen), og forhindrer at loddetinn kommer inn i hullet. Ved installering vil dette sikre en god tilkobling til undersiden av koblingspinnen.
Klem forsiktig tappene på koblingen med nåletang eller et lignende verktøy til en sylindrisk form. Dette må gjøres slik at pinnen ikke bryter av under monteringen med et "hull" som er innsnevret ved sveising.
Nå må du tinne kontaktene og smekke brettet på plass. Hver pinne må passe inn i det tilsvarende hullet fritt og uten kraft.
Deretter må du lodde pinnene ordentlig, deretter rengjøre alt fra flussen og lim husdekselet på plass.
Når du installerer fjæringsnivåsensoren i bilen, ikke glem å fylle kontakten med litiumfett for bedre tetthet.
