Motortemperatursensor - hva du trenger å vite om dens riktige drift? Hva er symptomene på sensorskade?

Motortemperatursensor - hvordan får den data? Driftsprinsipp

Motortemperatursensoren er plassert i sylinderblokken, i direkte kontakt med kjølevæsken. Det blir noen ganger referert til som en vann- eller kjølevæsketemperatursensor. Dens oppgave er å hele tiden sende avlesninger til datamaskinen for å overføre spesifikke verdier. Prinsippet for drift av dette elementet kan virke litt komplisert ved første øyekast, men vi vil prøve å forklare det litt.

Driften av den beskrevne sensoren er basert på en negativ temperaturkoeffisient. Dette betyr at den indre motstanden avtar når varmen fra væsken som sirkulerer i sylinderblokken øker. Situasjonen endres når temperaturen i omgivelsene synker. Etter å ha mottatt en viss motstandsverdi, laster kontrolleren informasjon som er tilstrekkelig for den om temperaturen på motoren. Hvert spenningsnivå tilsvarer en viss verdi i grader Celsius. Takket være dette "vet" datamaskinen hvor varm motoren er og hvordan den skal justere drivstoffdosen til de gjeldende termiske forholdene i enheten.

Hvorfor måle motortemperatur?

Siden forbrenningsenheter hovedsakelig trenger drivstoff, luft og olje for driften, hvorfor trenger vi å vite mengden oppvarming av kjølevæsken? Svaret er veldig enkelt: motortemperatursensoren har en direkte innvirkning på kvaliteten på enheten, og oppvarmingsnivået påvirker også andre komponenter. Uten å overvåke gjeldende temperatur, kan drivstoffmålekontrolleren konstant berike dosen, noe som vil føre til en økning i forbrenningsnivået og alvorlig overoppheting av motoren.

I tillegg er for høye vann- eller kjølevæsketemperaturer skadelig for motoren. Den kjører vanligvis i området 90 til 100.^oC. Overskridelse av denne verdien fører til koking av mediet, som senere (avhengig av bilmodell) til og med kan føre til skade på sylinderhodepakningen.

Symptomer og årsaker til å bytte ut vanntemperatursensoren

Å erstatte dette elementet med et nytt skjer vanligvis av to grunner:

• han ble skadet
• brukeren ønsker å ekskludere den fra listen over defekte deler.

Alt dette er fordi vanntemperatursensoren ofte gir svært tvetydige symptomer. De kan for eksempel forveksles med en skadet strømningsmåler, et dødt batteri eller et skadet drivstofftilførselssystem. Bare se på de mest sendte signalene i form av:

• en økning i antall omdreininger ved tomgang,
• økt drivstofforbruk,
• problemer med å starte enheten.

Du erkjenner at disse symptomene ikke er unike for en bestemt del av kjøretøyet. Skader på vanntemperatursensoren er derfor en plage og kan være misvisende, så riktig diagnose tar litt tid.

Selvfølgelig kan du i et slikt øyeblikk tenke at det ville være fint å koble en diagnostisk datamaskin til bilen. Dessverre, selv på dette stadiet, kan du se feilkoder som betyr for eksempel:

• uforklarlige signalendringer,
• kort pluss,
• ledningsbrudd,
• sensor kortslutning
• minimumstemperaturen kan ikke nås.

En skadet termostat har lignende konsekvenser. Da er det fortsatt vanskelig å avgjøre om den lille vanntemperaturføleren har skylden for feildrift av motoren. I noen tilfeller er det imidlertid mulig å utelukke eller bekrefte skaden fullstendig.

Hvordan sjekke en defekt motortemperatursensor?

Noen ganger tyder imidlertid alt på at denne sensoren har sviktet i motoren. Først av alt, ta en god titt rundt. Sjekk koblinger, isolasjonstilstand, ledninger, mulige knekk, koble den fra støpselet og se etter tegn på korrosjon. Det kan vise seg at motortemperatursensoren ikke er skadet i det hele tatt, men var fylt med væske eller en annen faktor, og kontaktene bør rengjøres.

Hvis alle de ovennevnte prosedyrene ikke gir det forventede resultatet, bør du være forberedt på å erstatte hele elementet. Hvordan gjøre det?

Skifte kjølevæsketemperaturføler

Først av alt trenger du en ny sensor. Riktig mengde kjølevæske vil også være nyttig, fordi utskifting av dette elementet alltid er forbundet med tap av kjølevæske. Vanntemperatursensoren byttes best på en kald motor. Det er ingen risiko for brannskader fra komponentene i enheten eller væsken som nødvendigvis vil lekke ut.

Deretter fjerner du den skadede gjenstanden. Start med å trekke ledningen ut av støpselet. Skru forsiktig ut sensoren ved hjelp av skiftenøkkelen som er gitt for dette formålet. Skru inn det nye elementet på samme sted og fyll deretter motoren med passende mengde ny væske. Ikke glem å ventilere skikkelig.

Alt du trenger er noen skiftenøkler, litt ny væske og litt sunn fornuft. Takket være tipsene ovenfor, vil du definitivt kunne bytte ut sensoren. Lykke til!