Accord 7 sensorer

En moderne bil er et komplekst elektronisk-mekanisk system kontrollert av mikroprosessorenheter. Ulike sensorer leser informasjon om motorens driftsmodus, tilstanden til kjøretøysystemene og klimaparametere.

I Honda Accord 7 har sensorene høy grad av pålitelighet. Gitt at de fleste av dem er under ekstreme driftsforhold, kan sensorer med jevne mellomrom svikte. I dette tilfellet mottar ikke kjøretøyets kontrollenheter (motor, ABS, karosseri, klimakontroll og andre) pålitelig informasjon, noe som fører til feil drift av disse systemene eller fullstendig svikt i ytelsen.

Vurder sensorene til hovedsystemene til Accord 7-bilen, årsakene til og tegnene på deres feil, og feilsøkingsmetoder.

Motorkontrollsensorer

Det største antallet sensorer i Accord 7 er i motorstyringssystemet. Faktisk er motoren hjertet i bilen. Driften av en bil avhenger av dens mange parametere, som måles av sensorer. Hovedsensorene til motorstyringssystemet er:

veivaksel sensor. Dette er hovedmotorsensoren. Styrer den radielle posisjonen til veivakselen i forhold til nullpunktet. Denne sensoren overvåker tennings- og drivstoffinjeksjonssignalene. Hvis denne sensoren er defekt, vil ikke bilen starte. Som regel innledes en fullstendig feil på sensoren av en viss tid, når den plutselig stopper etter start og oppvarming av motoren, deretter etter 10-15 minutter etter avkjøling starter den igjen, varmes opp og stopper igjen. I en slik situasjon må sensoren byttes. Det viktigste arbeidselementet til sensoren er en elektromagnetisk spole laget av en veldig tynn leder (litt tykkere enn et menneskehår). Ved oppvarming varmes den opp geometrisk, lederne kobles fra, sensoren mister sin funksjonalitet. 

Kamaksel sensor. Styrer tidspunktet for veivakselen og kamakselen. Hvis den brytes, for eksempel feiltenninger eller ødelagt registerreim, slås motoren av. Enheten din er omtrent den samme som veivakselsensoren.

Sensoren er plassert ved siden av registerremskiven.

Kjølevæsketemperatursensorer. De er designet for:

• motorens tenningstidskontroll avhengig av motortemperaturen;
• rettidig påkobling av kjøleviftene til radiatoren til motorens kjølesystem;
• vedlikehold av motortemperaturmåleren på dashbordet.

Disse sensorene svikter med jevne mellomrom - arbeidsflaten din er i et aggressivt frostvæskemiljø. Derfor er det viktig at kjølesystemet er fylt med "native" frostvæske. Hvis målerne på dashbordet ikke fungerer som de skal, kan motortemperaturen være feil, motoren kan overopphetes, og når motoren varmes opp, vil ikke tomgangshastigheten reduseres.

Følerne er plassert ved siden av termostaten.

Flowmåler (luftmengdemåler). Denne sensoren er ansvarlig for riktig luft/drivstoff-forhold. Hvis den er defekt, kan det hende at motoren ikke starter eller går dårlig. Denne sensoren har en innebygd lufttemperatursensor. Noen ganger kan du få den i gang igjen ved å skylle den forsiktig med karbonrens. Den mest sannsynlige årsaken til feil er "varm" slitasje på sensorglødetråden. Sensoren er plassert i luftinntaket.

Gassposisjonssensor. Installert i luftinntakssystemet direkte på Honda Accord strupeventil, er den av en resistiv type. Under drift slites potensiometrene ut. Hvis sensoren er defekt, vil motorturtallsøkningen være periodisk. Sensorens utseende.

Oljetrykksensor. Bryter sjelden. Som regel er svikt forbundet med langtidsparkering. Plassert ved siden av drivstoffilteret.

Oksygensensorer (lambdasonde). De er ansvarlige for dannelsen av arbeidsblandingen i den nødvendige konsentrasjonen, overvåker ytelsen til katalysatoren. Når de svikter, øker drivstofforbruket kraftig, konsentrasjonen av giftige stoffer i eksosgassene forstyrres. Disse sensorene har en begrenset ressurs, under driften av bilen må de endres, da de svikter. Sensorer er plassert i eksossystemet før og etter katalysatoren.

Sensorer for automatisk girkasse

Automatgiret bruker en rekke sensorer for å kontrollere moduser. Hovedsensorer:

• Kjøretøyets hastighetssensor. Det er en elektromagnetisk sensor som er plassert i huset nær utgangsakselen til automatgiret Honda Accord 7. Ved en funksjonsfeil forsvinner hastighetsdataene på dashbordet (speedometernålen faller), girkassen går i nødmodus.

• Automatisk girvalgssensor. I tilfelle en sensorfeil eller forskyvning av den, brytes gjenkjenningen av øyeblikket automatisk girmodus velges. I dette tilfellet kan motorstarten bli blokkert, girskiftindikatoren signaliserer opphør av brenningen.

ABS Accord 7

ABS, eller anti-lock bremsesystem, regulerer hastigheten på hjulene. Hovedsensorer:

• Hjulhastighetssensorer (fire for hvert hjul). Feil i en av sensorene er den mest sannsynlige årsaken til en funksjonsfeil i ABS-systemet. I dette tilfellet mister systemet som helhet sin effektivitet. Sensorene er plassert svært nær hjulnavet, så de brukes under de mest ekstreme forhold. I de fleste tilfeller er feilen ikke forbundet med en funksjonsfeil i sensoren, men med et brudd på ledningene (brudd), forurensning av stedet der hjulhastighetssignalet leses.
• Akselerasjonssensor (g-sensor). Han er ansvarlig for stabiliteten til valutakursen. Det feiler sjelden.

Hodelysdimmersystem

Dette systemet må installeres hvis det brukes xenonlykter. Hovedsensoren i systemet er kroppsposisjonssensoren, som er koblet til hjularmen. Hvis det mislykkes, forblir lysstrømmen til frontlyktene i konstant posisjon, uavhengig av kroppens helning. Det er ikke tillatt å betjene en bil med en slik funksjonsfeil (hvis xenon er installert).

Kroppsstyringssystem

Dette systemet er ansvarlig for driften av vindusviskere, vasker, belysning, sentrallås. En sensor som har problemer er regnsensoren. Han er veldig følsom. Hvis det under prosessen med å vaske bilen med ikke-standardmidler kommer aggressive væsker inn i den, kan den mislykkes. Ofte oppstår problemer med sensoren etter utskifting av frontruten. Sensoren er plassert på toppen av frontruten.