Sensorer for Kia Rio 3
Innhold
For alle moderne biler, og spesielt for Kia Rio 3, lar sensorer ECU-en forberede luft-drivstoffblandingen, samt opprettholde jevn drift av motoren. Hvis en av dem er defekt, vil det påvirke driften av motoren, dynamikken til bilen og selvfølgelig drivstofforbruket. Hvis driften av veivakselsensoren avbrytes, vil motoren slutte å fungere helt. Derfor, hvis "Sjekk" -lampen plutselig er merkbar på enhetens modell, anbefales det å kontakte bensinstasjonen umiddelbart for å avklare og fikse problemet.
Veivakselsensor for Kia Rio 3 og dens feil
Veivakselsensor - DKV, installert på kjøretøy med elektronisk motorstyringssystem (ECM). DPKV - En del som lar motorens ECU kontrollere plasseringen av ventiltidssensoren. Dette sikrer effektiviteten til drivstoffinnsprøytningssystemet. DPC hjelper til med å bestemme når sylindrene til en forbrenningsmotor må fylles med drivstoff.
Veivakselhastighetssensoren påvirker driften av motoren. Feilfunksjoner fører til at motoren stopper eller ganske enkelt ustabil drift av forbrenningsmotoren - drivstoff tilføres ikke i tide, og det er fare for tenning i sylinderen. Veivakselen brukes til å holde drivstoffinjektorene og tenningen i gang.
Takket være ham sender ECU-en signaler om kneet, det vil si om dets posisjon og hastighet.
Feil relatert til DC Kio Rio 3:
- Kretsproblemer - P0385
- Ugyldig flagg - P0386
- Sensor ikke lest - P1336
- Frekvensendring - P1374
- DC-indikator "B" under gjennomsnittet - P0387
- DC-indikator "B" over gjennomsnittet - P0388
- Problemer i sensoren "B" - P0389
- Vurder inoperabilitet - P0335
- Feil på nivåsensoren "A" - P0336
- Indikatoren er under gjennomsnittlig DC "A" - P0337
- Sensorsensor "A" over gjennomsnittet - P0338
- Skade - P0339
Veivakselsensorfeil oppstår på grunn av en åpen krets eller slitasje.
Kamakselsensor Gamma 1.4 / 1.6 Kia Rio og dens funksjonsfeil
DPRV koordinerer driften av drivstoffinnsprøytningssystemet og motormekanismen. Fasesensoren er uadskillelig fra veivakselen. DPRV er plassert ved siden av tannhjulene og tannhjulene. De vedtatte kamakselsensorene er basert på magnet og Hall-effekt. Begge typer brukes til å overføre spenning til ECU fra motoren.
Etter at den maksimale levetiden er utløpt, slutter DPRV å fungere. Den vanligste årsaken til dette er slitasjen på den interne viklingen av ledningene.
Diagnostikk av problemer og feil på Kia Rio-kamakselen utføres ved hjelp av en skanner.
- Kretsproblemer - P0340
- Ugyldig indikator - P0341
- Sensorverdi under gjennomsnittet - P0342
- Over gjennomsnittet - P0343
Kia Rio 3 hastighetssensor, feil
I dag brukes ikke lenger den mekaniske metoden for å måle hastighet i biler. Det er utviklet enheter basert på Hall-effekten. Pulsfrekvenssignalet sendes fra kontrolleren, og overføringsfrekvensen avhenger av kjøretøyets hastighet. Hastighetssensoren, som navnet antyder, hjelper med å bestemme den nøyaktige bevegelseshastigheten.
Oppgaven er å måle tidsintervallet mellom signalene for hver kilometer. En kilometer overfører seks tusen impulser. Når hastigheten til kjøretøyet øker, øker overføringsfrekvensen til pulsene tilsvarende. Ved å beregne nøyaktig tidspunkt for pulsoverføringen er det enkelt å få trafikkhastigheten.
Når kjøretøyet ruller, sparer hastighetssensoren drivstoff. Det er ganske enkelt i arbeidet, men med det minste sammenbrudd forverres driften av bilmotoren.
DS Kia Rio er plassert vertikalt på det manuelle girhuset. Hvis det svikter, begynner motoren å fungere feil. Hastighetssensoren, i likhet med kamakselen, i tilfelle havari repareres ikke, men erstattes umiddelbart med en ny del. Oftest blir stasjonen ødelagt.
- Feil på hastighetssensorkretsen - P0500
- Dårlig justert DS - P0501
- DS under gjennomsnitt - P0502
- Over gjennomsnittet SD - P0503
Temperatursensor for Kia Rio
Temperatursensoren brukes til å varsle om overoppheting av motoren, takket være at føreren bremser og myker opp bilen før noe går galt på grunn av overoppheting. Ved hjelp av en spesiell peker vises temperaturen på motoren på gjeldende tidspunkt. Pilen går opp når tenningen slås på.
De fleste Kia Rio-eiere hevder at det ikke er noen temperatursensor i bilen, fordi de rett og slett ikke ser på antall motorgrader. Motortemperaturen kan indirekte forstås av "Engine Coolant Temperature Sensor".
Feil knyttet til DT Kia Rio 3:
- Ugyldig flagg - P0116
- Under gjennomsnittet - P0117
- Indikatoren er over normen - P0118
- Problemer - P0119
Motstanden til sensoren avhenger av temperaturen på kjølevæsken. For å verifisere at sensoren fungerer som den skal, senk den ned i romtemperaturvann og sammenlign avlesningene.
Konklusjon
En moderne bil er et komplett system av enheter koblet sammen med hverandre gjennom et sett med sensorer. Hvis driften av bokstavelig talt én sensor avbrytes, vil systemet mislykkes.
Luften i motoren styres av en kamakselsensor, og avhengig av volumet beregner ECU tilførselen av arbeidsblandingen til motoren. Ved hjelp av veivakselsensoren overvåker kontrollenheten motorhastigheten, og kontrollsystemet regulerer lufttilførselen. Ved hjelp av kontrollenheten under parkering opprettholdes tomgangshastigheten når motoren er varm. Systemet gir motoroppvarming ved høye hastigheter ved å øke tomgangshastigheten.
Alle disse sensorene finnes i moderne biler, og etter å ha studert enheten og feilene deres, er det mye lettere å forstå diagnoseresultatene og kjøpe den nødvendige delen til bilen.
