Diesel eller bensin?
Bør du velge en dyrere, men økonomisk dieselmotor, eller kanskje en mye billigere bensinmotor som bruker dyrere drivstoff? Dette spørsmålet stilles av mange mennesker som prøver å kjøpe en bil.
Dieselmotorer blir mer og mer populære, ikke minst fordi de har gjennomgått en kolossal metamorfose de siste årene. De sluttet å røyke, ble stille, enda mer økonomiske og er ikke dårligere i kraft enn bensinmotorer. Alt dette gjør en skikkelig "empyema"-boom. Men er det lønnsomt å investere i en mye dyrere dieselmotor hvis det finnes diesel 
Billigere enn bensin med bare noen få øre? Eller kanskje det blir billigere å kjøre bil med en bensinmotor som går på dyrere drivstoff?
LES OGSÅ
Middelalder diesel
Diesel eller gass?
Moderne dieselmotorer har stor manøvrerbarhet, høy effekt, er økonomiske og gir derfor en stor kraftreserve. Imidlertid har de også ulemper. De er dyre å kjøpe og vedlikeholde, svært følsomme for drivstoffkvalitet, og reparasjonskostnadene for injeksjonssystemet er svært høye. Fordelene med bensinmotorer inkluderer høy arbeidskultur, lavt støynivå og rimelige vedlikeholdskostnader. Ulempen er lavt dreiemoment, derav dårlig manøvrerbarhet og høyt drivstofforbruk.
Er det verdt å kjøpe en diesel til gjeldende drivstoffpriser? Det er ikke noe enkelt svar på dette, og for å velge den optimale løsningen må du tenke deg godt om og svare på noen spørsmål. Den viktigste av disse er hvor mange kilometer vi kjører hvert år med bil. Hvis vi passerer mindre enn 40 tusen. km vil et slikt kjøp ikke være økonomisk fordelaktig, pga. dieselbiler er dyrere enn bensinbiler (med samme konfigurasjon) fra 5. til 20 10 zł. Jo dyrere det er å kjøpe diesel, jo raskere lønner det seg, jo større er forskjellen i drivstoffpriser og jo mindre er forskjellen mellom prisene på biler med bensin- og dieselmotorer. Etter å ha vunnet 20 eller XNUMX tusen i året, km, er det mer lønnsomt å kjøpe en bil med bensinmotor.
For eksempel vil det lønne seg å kjøpe en Toyota Avensis med en dieselmotor i stedet for en bensinmotor først etter 76 2,5. km. Dette er omtrentlige verdier da kun drivstoffkostnader er inkludert i beregningene og andre driftskostnader ikke er inkludert. Dieselforsikringskostnadene vil være høyere fordi prisen på bilen er høyere. For Fiat Panda og Skoda Octavia vil avkastningen på investeringen i diesel være 40 år med en årlig kjørelengde på 20 500 km. km. Å kjøpe en Honda Civic med dieselmotor er enda mindre lønnsomt, siden denne bilen er dyrere enn en bensin med så mye som PLN XNUMX.
Men hvem sa at vi kjøper diesel bare for å spare penger? Noen sjåfører velger det av helt andre grunner. Høyt dreiemoment gjør det veldig behagelig å kjøre en moderne diesel, i noen tilfeller er en bil med en slik motor mer dynamisk enn bensinmotstykket, og ofte er det den kraftigste versjonen som finnes. Så noen velger diesel kun for kjøreglede og ikke nødvendigvis av økonomiske årsaker.
Eksempler på priser for biler med bensin- og dieselmotorer og kjørelengden som kjøp av diesel vil lønne seg med
Marker Jeg er modell | MOTOR | Pris (zloty) | gjennomsnitt slitasje drivstoff (l / 100 km) | utgifter forbi 100 km (PLN) | Kurs deretter vil betale for seg selv kjøp av diesel (km) |
Fiat panda dynamisk | 1.2 60 KM | 37 | 5,6 | 23,02 | 97 |
1.3 Multijet 70 KM | 43 | 4,3 | 16,86 | ||
Honda sivil komfort | 1.8 140 KM | 71 | 6,4 | 26,30 | 324 |
2.2 i-CTDi 140KM | 91 | 5,1 | 19,99 | ||
Skoda Octavia Miljø | 2.0 FSI 150KM | 82 | 7,4 | 30,41 | 107 |
2.0 TDI 140 KM | 92 | 5,5 | 21,56 | ||
Toyota Avensis månen | 1.8 129 KM | 78 | 7,2 | 29,59 | 75 |
2.0 D-4D 126 KM | 84 | 5,5 | 21,56 |
