For tilstrekkelig klimakontroll i bilen: Gjør-det-selv kupéfilterbytte!

Til tross for navnet kan et pollenfilter gjøre mye mer enn bare å filtrere pollen. Derfor kalles det også et kabinfilter. Denne uunnværlige reservedelen påvirker direkte luftkvaliteten i bilen, og sikrer dermed riktig klima. Dette blir dessverre ofte neglisjert og mange bileiere kjører med et skittent pollenfilter. Og dette er så trist, fordi erstatningen i de fleste biler er veldig enkel!

Hyttefilter - dets oppgaver

Hovedoppgaven til pollenfilteret er åpenbar, nemlig filtrering av uønskede partikler fra inntaksluften. . Dette er spesielt viktig i urbane strøk, hvor luft i tillegg til støv og skitt må filtreres skadelige partikler som sot, nitrogen, ozon, svoveldioksid og hydrokarboner. De er delvis forårsaket av andre biler, men er også biprodukter fra industrien. Med ankomsten av våren og sommeren er filtrering av skadelig pollen nødvendig. Så lenge filteret fungerer som det skal, vil det kunne gjøre dette nesten 100 %, og gjøre bilen din om til en oase av frisk luft.

Når kabinluftfilteret fungerer som det skal, trenger varmeapparatet og klimaanlegget mindre innsats for å nå ønsket kabintemperatur. . Motsatt bruker motoren mindre drivstoff, noe som resulterer i lavere CO2- og partikkelutslipp. Derfor er regelmessig filterbytte viktig ikke bare for ditt velvære, men også for et renere miljø.

Mulige signaler for utskifting

Pollenfilteret er direkte og indirekte relatert til mange prosesser, og derfor er signalene forskjellige. . Ofte er en muggen lukt i en bil det første tegnet på en kommende erstatning, selv om det også kan være forårsaket av et skittent klimaanlegg. Hvis driften av varmeren og viften forverres ytterligere, er symptomene åpenbare. Andre symptomer kan inkludere økt drivstofforbruk og til og med dugg på vinduene. Det siste skyldes vannpartikler i luften som blåses inn i bilens interiør. . Om sommeren vil allergikere umiddelbart merke et tett luftfilter på grunn av luftpollen. Et annet tegn er fett film på vinduene.

Det er ingen foreskrevet tømmeintervall, selv om de fleste produsenter anbefaler utskifting etter 15 km.med mindre annet er spesifisert. Hvis du ikke parkerer bilen regelmessig og derfor ikke når den kjørelengden, må du likevel planlegge et årlig filterbytte. For allergikere er begynnelsen av våren den mest ideelle tiden.

Høst og vinter belastningen på filteret når sin topp og når filteret skiftes ut, gjenopprettes den optimale ytelsen til filteret.

Pollenfilter - hvilket skal du velge?

Alle pollenfiltre er forskjellige. Det er forskjellige modeller på markedet avhengig av merke, forskjellig i materialet som brukes:

- Standard filtre har et forfilter, vanligvis laget av bomullsfiber, et mikrofiberlag og et bærelag som på en pålitelig måte filtrerer ut støv, pollen og partikler. Andre partikler kan fortsatt nå inn i det indre. Dette filteret er egnet for ufølsomme mennesker.

– Filtrer med aktivert karbon har et ekstra lag med aktivert kull, som i tillegg filtrerer avgasser, partikler, lukt og skadelige gasser. Klimaet i kupeen er merkbart friskere, og klimaanlegget fungerer bedre. Egnet for allergikere og sensitive personer.

- Biofunksjonelle filtre / luftfiltre mot allergener er kjent under forskjellige navn avhengig av produsenten (f.eks. Filter+). Den har et polyfenollag med anti-allergisk og antimikrobiell funksjon, som hindrer muggsporer, allergener og bakterier i å komme inn. Egnet for svært sensitive og sykdomsutsatte personer.

Rengjøring av pollenfilteret - er det mulig?

Ofte anbefales rengjøring av pollenfilteret i stedet for å bytte det. Dette kan gjøres med en støvsuger eller trykkluftapparat, som vil fjerne det meste av de synlige smusspartikler. Dessverre påvirker ikke denne prosedyren de dypere lagene i filteret og fører derfor ikke til en betydelig økning i filterytelsen. Som regel er utskifting uunngåelig.

Oversikt: grunnleggende informasjon om reservedeler

Hva er hensikten med et pollenfilter? – Et støvfilter, eller rettere sagt et kabinfilter, filtrerer uønskede partikler fra luften. – Disse inkluderer skitt og støv, samt pollen, giftige stoffer, lukt og allergener.

Hva er de typiske tegnene på slitasje? - en ubehagelig, muggen lukt i bilen. - forringelse av klimaanlegget. - Nye allergiske symptomer. – økt drivstofforbruk. – om høsten og vinteren: dugging av vinduene.

Når er et filterskifte nødvendig? – Ideelt sett hver 15 km eller en gang i året. – Produsentens data kan variere. – Den beste tiden for utskifting er våren.

Hvilken bør jeg kjøpe? "Standardfiltre gjør det de skal, men de kan ikke forhindre lukt. Aktivt kullfiltre kan, noe som gjør dem egnet for allergikere. Biofunksjonelle filtre er praktiske for spesielt sensitive mennesker.

Gjør det selv - Bytting av pollenfilter

Installasjonsmetoden og plasseringen av kabinluftfilteret kan variere betydelig. Av denne grunn er denne håndboken delt inn i to versjoner.

Alternativ A er for kjøretøy med kabinfilter installert bak panserpanelet på et skott øverst under panseret.

Alternativ B er for kjøretøy med kabinfilter installert i kabinen.

Se kjøretøyets brukerhåndbok for å finne ut hvilket alternativ som gjelder for kjøretøyet ditt. I de tilsvarende figurene og diagrammene er det indikert med tre parallelle buede linjer.

Alternativ A: 1. Hvis kabinluftfilteret er plassert i motorrommet , vent minst 30 minutter etter siste tur før du prøver å erstatte den for å unngå brannskader. 2. Åpne panseret og fest den med panserstøttestangen . 3. De fleste kjøretøy krever fjerning av vindusvisker . Skruene deres kan løsnes med en kombinasjonsnøkkel og fjernes med dekselet lukket. 4. Plastdekselet under frontruten kalles panserpanelet. . Den er festet med flere klips som kan lirkes av mens du dreier med en skrutrekker. 5. Hyttefilterramme festet med klips . De kan enkelt løftes opp. Deretter kan det gamle filteret sammen med rammen trekkes ut. 6. Før du installerer et nytt filter, kontroller størrelsen og plasseringen av rammen . Kontroller at installasjonsretningen er riktig. Piler merket "Air Flow" finner du på rammen. De skal peke i retning av interiøret. 7. Sett klipsene tilbake til kabinluftfilterhuset og monter panserpanelet til skottet med klipsene . Fest til slutt vindusviskerne med passende mutre. 8. Vi starter bilen og klimaanlegget . Sjekk om den innstilte temperaturen er nådd og hvor lenge den holder seg fra varm til kald. Hvis alt er i orden, var reparasjonen vellykket.

Alternativ B: 1. Hvis pollenfilteret er i bilen , se under hanskerommet eller fotbrønnen fra passasjersiden for å sikre at det merkede filterhuset er plassert der. 2. Hvis det ikke er det, fjern hanskerommet delvis med de riktige skruene for å finne etuiet. 3. Filterhuset festes med klips . For å åpne dem må de først flyttes innover, og deretter løftes opp. 4. Trekk pollenfilteret sammen med rammen ut av huset . 5. Sammenlign rammestørrelsen og posisjonen med det nye filteret . Følg riktig installasjonsretning. Det er piler merket "Air Flow" på rammen. Pass på at de peker mot det indre av bilen. 6. Plasser klipsene på huset og skyv det på plass til det klikker eller du kjenner motstand. 7. Fest hanskerommet til dashbordet med passende skruer . 8. Start motoren og klimaanlegget . Sjekk funksjonen og bytt fra varm til kald. Vær oppmerksom på hvor snart ønsket temperatur er nådd. Hvis det ikke er noen problemer, var erstatningen vellykket.

Mulige installasjonsfeil

Vanligvis er det så enkelt å bytte pollenfilter at selv nybegynnere ikke kan gjøre alvorlige feil. Det er imidlertid mulig at vindusviskerne eller andre komponenter ikke er riktig installert på nytt. Som et resultat kan vibrasjoner forårsake støy under kjøring. I dette tilfellet må skruene og klipsene justeres tettere. Den eneste virkelig alvorlige feilen gjelder retningen for installasjonen av filteret. Hvis filteret til tross for sammenligning og piler ikke er riktig installert, vil store smusspartikler tette til tynne lag, noe som resulterer i en betydelig reduksjon i levetid og dårlig ytelse til luftfilteret. Derfor må monteringsretningen alltid følges i riktig retning.