Hva er en katalysator i en bil for?
De fleste bileiere husker eller lærer om eksistensen av en katalysator i eksosanlegget til en bil bare når de hører en setning som "katalysatoren din er død" fra en servicemann. Det er lett å håndtere en slik feil, men på flere forskjellige måter.
Innretningen, i daglig tale referert til som "katalysatoren", bærer den offisielle tittelen "Automotive Exhaust Catalytic Converter". Dette er en del av bilens eksosanlegg, ansvarlig for eliminering av stoffer som er skadelige for mennesker og miljøet generelt, som uforbrente hydrokarboner i sylindrene, sot, karbonmonoksid CO og nitrogenoksid NO, i eksosgassene. I katalysatoren blir alle disse stoffene tvangs etterbrent, og blir fra stoffer som er mye mindre aggressive fra et kjemisk synspunkt: vann, CO2 og nitrogen. Dette skjer på grunn av kjemiske reaksjoner som oppstår i nærvær av katalysatorer - radium, palladium og platina.
Prosessen foregår mens avgassene beveger seg gjennom en finmasket keramisk eller metallbikekake inne i "tønnen" til katalysatoren, belagt med en legering av disse sjeldne jordmetallene. En bilkatalysator er en kostbar og relativt kortvarig del. Selv i beste fall vil få omformere "leve" mer enn 120 000 km. løpe. De mislykkes vanligvis av flere grunner. Keramiske katalysatorer kan brytes ned i en akselerert hastighet når bilen ofte kjøres over alvorlige ujevnheter. Fra risting og slag er de tynne veggene i honningkakene temmelig sprukket og fliset av.
I tilfelle motoren har problemer i smøresystemet, sylinder-stempelgruppe eller tenning, kommer uforbrent drivstoff og olje fra sylindrene inn i katalysatoren og forsegler dens honningkaker med slagg. Omtrent samme effekt gir kjærligheten til eieren av bilen med eller uten grunn til å trykke gasspedalen helt i enhver situasjon. En katalysator som har kollapset eller tilstoppet med avleiringer slutter ikke bare å utføre sin funksjon, men kompliserer også utløpet av eksosgasser fra motoren. Dette fører igjen til et merkbart tap av motorkraft. Hva skal jeg gjøre med en mislykket katalysator?
Det første du tenker på er å erstatte den med den samme, men bare en ny. Dette er det dyreste alternativet. Prisene for nye merkede katalysatorer når femti tusen rubler. Derfor velger de fleste sjåfører å erstatte den gamle tilstoppede katalysatoren med en ikke-original eller generelt universell modell. Å installere en katalysator som oppfyller Euro 4-standardene som er gjeldende i Russland, koster nå rundt 10 000 rubler. Hvis denne mengden virker uutholdelig, sveises en "tønne" av en flammestopper inn i eksoskanalen i stedet for en katalysator, og samtidig omprogrammeres motorkontrollenheten. Den siste operasjonen er nødvendig slik at oksygensensoren i eksoskanalen, som signaliserer at katalysatoren ikke fungerer, ikke ubalanserer de elektroniske "hjernene".
