Hvorfor trenger du lydløse blokker i en bil
Maskinens hjul mottar støt fra ujevnheten i veibanen og overfører støtenergien til de elastiske elementene. Fjærer, støtdempere og torsjonsstenger er med på å dempe vibrasjoner med stor amplitude. Vibrasjoner og små risting absorberes effektivt av gummi-metallhengsler.
I maskinens dempeanordning er en del av nodene festet ved hjelp av gummi-metallhengsler. Hovedrollen til lydløse blokker i opphenget av en bil er å dempe små vibrasjoner og beskytte leddene til deler mot slitasje. Elastiske elementer varierer i design avhengig av installasjonssted og belastningsnivå.
Hva er stille blokk
De fleste bilopphengsdeler er forbundet med gummibøssinger i en metallkappe. Denne festeanordningen demper vibrasjoner og svingninger som overføres fra andre deler av den elastiske enheten. Silent blokker er i endene av spakene, tverrgående stenger og i støtdemperstøttene. Disse gummi-metallelementene er også ansvarlige for å dempe vibrasjoner i motoren og girkassen.
Silent blocks oppfyller sin rolle i lang tid - opptil 100 000 km av en bils kjøring. Men på dårlige veier brytes de raskere sammen.
De viktigste tegnene på en lydløs blokkeringsfeil:
- forringelse av kontrollerbarhet;
- forsinket respons fra frontfjæringen på rattet;
- trekke bilen til siden når du kjører i en rett linje;
- kollaps / konvergensbrudd;
- spill på stedet for feste av opphengsdeler;
- ujevn dekkslitasje;
- deformasjon av gummiinnsatsen.
Å bytte ut lydløse blokker er en arbeidskrevende operasjon, da gamle deler fester seg til kontaktflaten. Derfor, for demontering, er det nødvendig å bruke et presseverktøy. Bruk av et slagverktøy for å fjerne den lydløse blokken kan skade kjøretøyets fjæringsdeler. I mangel av nødvendige verktøy og ferdigheter, er det bedre å endre det elastiske elementet i en biltjeneste.
Hva er ansvarlig for
Kjøretøyopphenget er designet for å redusere amplituden og frekvensen av svingninger fra uregelmessigheter på veien. Silent blocks spiller en viktig rolle i denne prosessen. Gummiinnsatsen har fjæregenskaper og demper den ytre energien ved støt på dempningsanordningens noder. Selve det elastiske elementet er utformet slik at deler kan bevege seg rundt en akse.
Silentblock demper effektivt krefter som virker i alle retninger. Gummi-metallhengslet spiller også rollen som mottaker av hovedbelastningen på bilens fjæring. Den elastiske delen av delen tåler flere sykluser med kompresjon og strekking.
Siden silent blokken demper det meste av vibrasjonsenergien, slites den ut raskere enn bilens fjæringsdeler. Derfor, etter å ha erstattet gummi-metallhengslet, er det vanligvis ikke nødvendig å reparere andre komponenter i mekanismen.
Design Funksjoner
Det elastiske forbindelseselementet består av stålforinger med en presset gummi- eller polyuretanpakning. Noen ganger er eksterne metalldeler plassert på den ene siden eller er helt fraværende.
Funksjoner av stille blokker
Funksjoner av silent block design:
- gummifyllstoff - med et hull eller solid;
- festing med bøssinger eller bolter;
- middels eller stor amplitude av nodebevegelser;
- forskjeller i egenskapene til det elastiske materialet i innsatsen.
Hovedrollen til den elastiske delen er å absorbere slagenergi med samtidig mulighet for å gi en fleksibel tilkobling av opphengsdelene til maskinen.
Silent blokker i polyuretan har de beste egenskapene:
- kjemisk motstand;
- liten deformasjon under belastning.
Samtidig spiller de en viktig rolle i suspensjonen av bilen, og forlenger perioden med problemfri drift av dempeanordningen.
Ordningen
Maskinens hjul mottar støt fra ujevnheten i veibanen og overfører støtenergien til de elastiske elementene. Fjærer, støtdempere og torsjonsstenger er med på å dempe vibrasjoner med stor amplitude. Vibrasjoner og små risting absorberes effektivt av gummi-metallhengsler.
Støtfester
Ordning for installasjonsplasseringer av stille blokker i en bil:
- støtdemperstøtter;
- endene av de bakre og fremre opphengsarmene;
- underrammer for motor og girkasse;
- knuter for tilkobling av jettrekk og stabilisatorer;
- feste fjæringsdeler til karosseriet.
Sammensetningen av skjemaet til den stille blokken installert på festestedet for kjøretøyets fjæringsdeler:
- ytre og indre metallforinger;
- gummi eller polypropylen presset innsats;
- mutter med låsering;
- restriktiv skive.
Utformingen av gummi-metallhengselet forstyrrer ikke driften av andre deler av dempingsanordningen. Avhengig av installasjonsstedet kan den stille blokken plasseres i et horisontalt eller vertikalt plan. De elastiske elementene i frontfjæringen utfører vanligvis sin rolle på kontrollarmene og krengningshestene. Og på baksiden - i tillegg på monteringen av støtdemperstøttene.
