Hvorfor erfarne sjåfører slår av klimaanlegget et par minutter før de slår av motoren

Så lenge en bil eksisterer, er det like mange triks knyttet til å forbedre driften av dens komponenter og sammenstillinger. Det vil handle om klimaanlegget, og hva som bør gjøres for at «alle umiddelbart skal føle seg bra».

Om sommeren klager bileiere ofte over muggen lukt i hytta, som kommer fra luftkanalene. Årsaken til dette er multiplikasjonen av bakterier i klimaanlegget. Imidlertid kan det å følge en enkel regel løse dette problemet en gang for alle. Portalen "AutoVzglyad" fant en enkel måte å holde luften i bilen frisk på.

I den varme årstiden fungerer klimaanlegget for slitasje, og slår seg ikke av i varmen et sekund mens bilmotoren går. Ja, drivstofforbruket øker. Men bileiere er ikke uvillige til å betale for komfort i stedet for å svette og puste karbonmonoksid med åpne vinduer.

Men før eller siden blir sjåføren tvunget til å forlate det kjølige interiøret. Uten å tenke på hvordan noe går galt, slår han rett og slett av tenningen og går i gang. Tilbake starter sjåføren bilmotoren, og klimaanlegget begynner igjen å generere livgivende kjølighet. Det ser ut til, hvor er fangsten? Men etter hvert begynner hytta å lukte rart. Og for å forstå årsaken til utseendet til en ubehagelig lukt, er det nødvendig å studere fysikken til prosessen som skjer i klimaanlegget på tidspunktet for nedleggelse.

Saken er at når tenningen slås av mens klimakontrollen er i gang, dannes det kondens på enhetens fordamperradiator på grunn av forskjellen i interne og eksterne temperaturer. Det kan også dukke opp væskedråper i luftkanalene. Og bakterier formerer seg i et fuktig varmt miljø - et spørsmål om tid. Og nå er den kjølige luften som kommer inn i hytta ikke så frisk, eller lover til og med allergier, astma og andre lungesykdommer. Hvordan kan dette forhindres?

For å fjerne overflødig fuktighet, før du slår av motoren, må du først slå av klimaanlegget. Men gjør det slik at viften fungerer. Dette vil tillate varm luft å passere gjennom systemet, som vil tørke fordamperen uten at det kan dannes kondens i kanalsystemet. For å utføre slike handlinger trenger sjåføren bare et par minutter, noe som ikke bare vil holde deg frisk og kjølig i varmen, men også spare deg for den kostbare prosedyren for rengjøring og desinfisering av klimaanlegget.