Dodge Challenger skal konkurrere med Ford Mustang og Chevrolet Camaro?
I flaggskipversjonen av Hellcat er Dodge Challengers 527kW/881Nm mer enn nok til å håndtere Ford Mustang og Chevrolet Camaro.
Den nåværende versjonen av Dodge Challenger og Charger kommer ikke til lokale forhandlere i fabrikkform, har den nye Fiat Chrysler Automobiles (FCA)-sjefen Kevin Flynn bekreftet.
Mens hans forgjenger, Steve Zanlungi, sa i 2018 at salget av Ford Mustang og Chevrolet Camaro ville avgjøre om fabrikkens høyrestyrte Challenger og Charger kommer, har Mr. Flynn tatt den planen av bordet for å fokusere på å snu. FCAs sliter med merkevarer rundt...
"På dette tidspunktet tror jeg vi må sørge for at vi adresserer hullene i det vi har før vi begynner å legge til flere," sa han. Bilguide.
«Jeg ønsker å intensivere operasjonen, og så kan vi håndtere slike ting.
"Jeg tror at når vi finner ut av det, vil vi ha en plass ved bordet for å vurdere andre muligheter."
Det utelukker ikke Challenger og Charger som helhet, ettersom en ny generasjons versjon sannsynligvis vil bli avduket snart, men i overskuelig fremtid vil Mr. Flynn fokusere på å gjenopprette forbrukernes tillit og reversere merkevarens salgsnedgang.
Den nåværende tredjegenerasjons Challenger har vært på markedet siden 2008, og firedørsladeren ble introdusert i 2011, begge tilgjengelige med en 527kW/881Nm kompressorladet 6.2-liters V8-bensinmotor i flaggskipet Hellcat.
Mr. Flynn lot også døren stå åpen for andre produkter i FCAs globale portefølje, inkludert Fiat Strada ute, som kan konkurrere med markedsledende Toyota HiLux og Ford Ranger.
"Vi er ikke begrenset i hva vi gjør, men vi må gjøre det vi gjør riktig, og vi må virkelig få kontakt med kundene våre, det er vårt ønske," sa han.
«Når vi får det, kan vi begynne å tenke på hvordan vi skal utvide mulighetene her.
"Nå handler det om å se på kunden vår og sørge for at hullene er fylt ut, når alt er der, blir det et solid fundament – du kan bygge på et solid fundament, du kan ikke bygge på et ødelagt fundament."
