Dodge Jorney R / T 2016 anmeldelse

Dodge Journey kombinerer det robuste utseendet til en SUV med funksjonaliteten til en personbil.

Til tross for å være en svært liten aktør i Australia, har Dodge-merket eksistert i litt over 100 år og er fortsatt et av de mest gjenkjennelige navnene i verden.

I det meste av livet var Dodge eid av Chrysler inntil sammenbruddet av dette andre amerikanske ikonet under GFC så dem begge tatt opp av den italienske giganten Fiat. Dodge Journey er en nær slektning av Fiat Freemont.

I løpet av det siste tiåret har flere Dodge-modeller dukket opp og forsvunnet i Australia – bare én gjensto – Journey. Selv om den absolutt ser ut som en SUV, har den ikke et 4WD-alternativ, og etter vår mening gjør det det attraktivt for folk.

Potensielle familiekjøpere bør være klar over at seter på tredje rad, tidligere standard, nå koster 1500 dollar. 

Bygget i Mexico til en ganske høy standard, har Journey god maling og panelpassform, men ikke helt opp til asiatiske standarder. Tre modeller tilbys: SXT, R/T og Blacktop Edition.

Design

Det er rikelig med innvendig plass i Journey. Forsetene er faste og komfortable og gir den typen høye kjøreposisjoner vi liker.

På R/T- og Blacktop-modeller er begge forsetene varme. Setene på andre og tredje rad er litt høyere enn de to fremste, noe som forbedrer sikten for disse passasjerene. Dette, sammen med de fem store hodestøttene, forstyrrer bakoversikten til føreren.

Setene på andre rad bruker Tilt 'N Slide-systemet, som kan foldes og skyves forover for lettere tilgang til setene på tredje rad. Som vanligvis er tilfellet, er sistnevnte best for pre-tenåringer. For yngre barn er integrerte beltestoler innebygd i de ytre seteputene på andre rad, som kan foldes tilbake i putene når de ikke er i bruk.

Til tross for at Journey er nesten fem meter lang, er det ganske enkelt å manøvrere seg rundt i byen.

Tre-soners klimakontrollert klimaanlegg er standard på alle modeller, og det samme er et seksveis elektrisk førersete. Setene i SXT er trukket i stoff, mens de i R/T og Blacktop er trukket i skinn.

I syv-seters modus er bagasjerommet begrenset til 176 liter, men dette er ikke uvanlig for denne typen biler. Setene på tredje rad ble delt 50/50 bak – med begge lagt ned økte lasterommet til 784 liter. Bagasjerommet er godt opplyst om natten og kommer med en avtakbar oppladbar lommelykt. 

MOTORER

Mens Fiat Freemont kommer med et utvalg av tre motorer, inkludert en diesel, kommer Dodge twin bare med en 3.6-liters V6-bensin, som også er et av Freemont-alternativene. Toppeffekten er 206kW ved 6350rpm, dreiemomentet er 342Nm ved 4350rpm, men er 90 prosent av det fra 1800 til 6400rpm. Girkassen er en sekstrinns manuell Dodge Auto Stick.

Sikkerhet

Alle Dodge Journeys er utstyrt med syv kollisjonsputer, inkludert gardinkollisjonsputer plassert langs alle tre seterader. I tillegg til konvensjonelle stabilitetskontroll- og trekkraftkontrollsystemer og bremser med ABS og nødbremsassistent; elektronisk rulledemping (ERM), som oppdager når en velt er mulig og bruker bremsekraft på de riktige hjulene for å prøve å forhindre det; og svingkontroll for tilhenger.

Funksjoner

Midtpunktet i Journey Uconnect multimediasystem er en 8.4-tommers fargeberøringsskjerm i midten av dashbordet. Som ofte tar det tid å lære seg å bruke de ulike funksjonene, men alt fungerer bra etter det. Det er viktig å merke seg at den er stor og logisk nok til å minimere tiden sjåførens oppmerksomhet blir distrahert fra veien.

På den åpne veien kjører den store Dodge lett og er perfekt for enhver lang reise.

Uconnect-systemet kan styres med talekommandoer, og Bluetooth-synkronisering er relativt enkel. Det er en enkelt USB-port som er plassert foran midtkonsollen og som krever litt fikling å finne. R/T og Blacktop har også et SD-kortspor på dashbordet.

For baksetepassasjerer har R/T og Blacktop en sammenleggbar takskjerm som lar deg spille av DVDer foran eller koble til enheten med RGB-kabler bak. Den leveres med trådløse hodetelefoner.

kjøring

Til tross for at Journey er nesten fem meter lang, er det ganske enkelt å manøvrere seg rundt i byen. Bildet av standard ryggekamera vises på den 8.4-tommers fargeskjermen og lønner seg absolutt i vanskelige situasjoner. R/T-varianten vi testet kom også med Dodge ParkSense parkeringsassistanse bak, som bruker ultralydsensorer i den bakre støtfangeren for å oppdage bevegelse bak bilen og avgi alarm.

På den åpne veien kjører den store Dodge lett og er perfekt for enhver langdistansereise (beklager!). Ulempen er drivstofforbruket, som er 10.4L/100km – vi avsluttet vår ukentlige test på 12.5L/100km. Hvis dette er et alvorlig problem, kan en Fiat Freemont diesel brukes som et alternativ.

Samtalen er ikke spennende. Selv om det tydeligvis ikke er en sportsbil, er Journey kompetent nok til at med mindre sjåføren gjør noe virkelig dumt, er det ikke sannsynlig at de får problemer.

Dodge Journey er et attraktivt og allsidig kjøretøy som enkelt og komfortabelt kan flytte folk og utstyret deres. Den er fullpakket med praktiske funksjoner som gjør den til en sann fornøyelse å reise i.

Klikk her for flere priser og spesifikasjoner for 2016 Dodge Journey.

Foretrekker du Journey eller Freemont? Fortell oss hva du synes i kommentarene nedenfor.