Lang parkering i kulde kan drepe selv en fersk utenlandsk bil

Langvarig nedetid er kontraindisert for maskinen på nesten samme måte som intensiv bruk "for slitasje". Hvorfor trenger du å "gå" bilen din fra tid til annen, kjøre den selv om du ikke trenger å gå noe sted?

Skrivingen av dette materialet ble foranlediget av en situasjon vitne til av korrespondenten til AvtoVzglyad-portalen om morgenen den første arbeidsdagen etter nyttårsferien. Scenen for henne var parkering av biler til beboere i en fleretasjes bygning. I strålene fra en vinterlignende sen daggry, da folk begynte å dra på jobb, forlot hovedpersonen i "forestillingen", fortsatt uvitende om noe, inngangen som alle andre og flyttet til bilen sin, parkerte med suksess i fjor rett under vinduene i leiligheten. En dårlig "bjelle" hørtes for ham i det øyeblikket da sentrallåsen til hans ganske ferske Toyota Camry ikke reagerte på å trykke på en knapp på nøkkelbrikken. Bruken av den gode gamle nøkkelen gjorde det også umulig å komme inn i salongen: tetningene til alle dørene til sedanen ble lenket av fuktighet som var frosset på grunn av kuldeskriket som hadde kommet på kvelden.

Den sta eieren, etter 15 minutter med "dansing" rundt bilen, akkompagnert av en uuttømmelig strøm av monotont kjedelig uanstendighet, kom likevel inn i salongen gjennom bakdøren. Jeg minnet ikke naboen min på min fem dager gamle anbefaling om å i det minste varme opp bilen i forebyggende formål av hensyn til personlig sikkerhet. I mellomtiden ventet en ny skuffelse på den glade dørvinneren som skled bak rattet – Toyota ignorerte fullstendig dreiningen av tenningsnøkkelen. Jeg lurer på hva han håpet på: allerede da sentrallåsen ikke fungerte, var det tydelig at batteriet var helt dødt.

Og igjen, ordene om "hvis du hadde startet bilen for noen dager siden ..." forlot ikke leppene til forfatteren av denne teksten - graden av tragedie skrevet i ansiktet til bileieren viste seg å være slik. høy. Han begynte å mistenke at han åpenbart ville komme for sent på jobb. La oss utelate detaljene i søket i nærheten av en bil hvis eier ville gå med på å "tenne opp" en kald Camry. Det viser seg at de fleste er virkelig redde for konsekvensene for elektrikerne av bilene deres av slik «humanitær hjelp» til naboen. Sammen med helten i denne historien måtte vi stort sett lete etter en donorbil. Og så ble vår velgjører tvunget til å miste minst en halvtime av sin personlige tid for å lansere den "stillestående" Toyotaen. Tilsynelatende var det fuktighet i bensintanken hennes: bilen skranglet motvillig, langt fra umiddelbart og ekstremt usikkert i motoren.

For å feire var dens blide eier allerede klar til å skynde seg mot forklaringer med sine overordnede, men så så jeg ved et uhell under støtfangeren på bilen: under den, sakte økende i størrelse, smeltet et illevarslende vått sted isen på asfalten - bevis av en lekkasje i et rør eller tetning i kjølesystemets motor. De har en tendens til å sprekke etter et langt opphold, og frosten, klemte gummi og plast, åpnet tilsynelatende en lekkasje. Dermed ble det klart at bilen ikke ville gå noen steder i dag. Men hvis eieren ikke hvilte godt på nyttårshelgen, men med jevne mellomrom syklet den, kunne en slik plage vært unngått ...