Legge til kjølevæske til motoren - hvordan gjør jeg det?

Regelmessig inspeksjon av den tekniske tilstanden til komponenter er rutinearbeidet til hver sjåfør. Vanligvis i godt vedlikeholdte prøver vil det ikke være noe problem for deg å sjekke motoroljenivået eller fylle på kjølevæske. Slike hendelser bør utføres uavhengig og ikke utsettes før en feil oppdages. Hvorfor er det så viktig? Finn ut hvorfor det er viktig å fylle på kjølevæske i radiatoren og hvordan du fyller på. Les vår guide!

Rollen til kjølevæske i motoren

Kjølevæsken er ansvarlig for å opprettholde en konstant driftstemperatur for drivenheten. Den sirkulerer inne i sylinderblokken og sylinderhodet, og mottar overflødig varme fra forbrenningen av drivstoffet. Takket være ham overopphetes ikke designet og er i stand til å fungere lenge ved optimale temperaturer. I nye og svært økonomiske kjøretøy er tilsetning av kjølevæske svært sjelden og involverer vanligvis en liten mengde av stoffet. Imidlertid skjer det at væsken går raskere, og det er nødvendig å konstant overvåke nivået. Hvorfor skjer dette?

Kan kjølevæske lekke?

Hvis det er et betydelig tap av kuldemedium, skyldes det vanligvis lekkasjer. Dette stoffet sirkulerer i den såkalte. små og store systemer, som inkluderer elementer som:

• kjøligere;
• gummislanger;
• varmeapparat;
• motorblokk og hode;
• termostat.

I prinsippet er hvert av disse elementene i fare for skade eller lekkasje. Og da kan det være nødvendig å tilsette kjølevæske. Små mengder kan også forlate systemet ved fordampning, men dette er ikke like farlig.

Fylle på kjølevæske - hvorfor er det viktig?

Når du ser på ekspansjonstanken, kan du se en skala for å måle væskevolumet. Vanligvis er ikke "MIN-MAX"-området for stort. Så sjansen for feil er liten. En viss mengde væske helles inn i hvert system i bilen. For lavt volum vil føre til at stasjonen overopphetes. Enda farligere er et veldig stort underskudd. I ekstreme tilfeller kan dette til og med føre til at motoren setter seg fast.

Hvor mye kjølevæske er det i systemet?

Det avhenger av det spesifikke kjøretøyet og produsentens forutsetninger. Vanligvis er det imidlertid 4-6 liter. Disse verdiene refererer til kjøretøy med mindre 3- og 4-sylindrede enheter, dvs. bybiler og C-segmentet. Jo større motorer, desto vanskeligere er det å holde temperaturen på riktig nivå. Etterfylling av kjølevæske i slike enheter er nødvendig, spesielt hvis det er mindre lekkasjer. I populære V6-enheter (for eksempel Audis 2.7 BiTurbo) er systemvolumet 9,7 liter. Og Bugatti Veyron Super Sports W16 rommotor krever så mye som 60 liter væske i to systemer.

Påfyllingslokk for kjølevæske - hvor er det plassert?

De fleste biler har ekspansjonstank. Kjølevæske kan tilsettes gjennom dette reservoaret. Den er vanligvis plassert på høyre side av motorrommet. Du kan søke etter den ved å stille deg foran bilens støtfanger foran. Den er svart, gul eller blå. Den er merket for å advare mot høye temperaturer og fare for brannskader. Det er veldig lett å gjenkjenne fordi det vanligvis er plassert på en gjennomsiktig tank hvor væskenivået er synlig.

Påfylling av kjølevæske 

Hvordan tilsette kjølevæske? Å fylle på kjølevæsken er ikke en vanskelig operasjon, det viktigste er at stoffet i motoren ikke koker. Under standardforhold kan en liten reduksjon i væskevolum etterfylles med motoren av og gjennom ekspansjonstanken. Du må parkere kjøretøyet på et jevnt underlag for pålitelig å måle væskenivået. Fyller du riktig mengde stoff, er det nok å stramme korken.

Hvordan blande kalde og varme stoffer?

Det kan imidlertid skje at du merker at motortemperaturen er for høy under kjøring. Etter å ha kontrollert væskenivået vil du merke at det er for lavt. Hva skal man gjøre da? Det er farlig å tilsette kald kjølevæske i en varm ekspansjonstank. Så følg instruksjonene.

1. Først, skru sakte av lokket for å la litt varm luft slippe ut. 
2. Hell så i væsken i en tynn stråle. 
3. Husk å gjøre dette med motoren i gang! Ellers kan en stor mengde kjølig væske til og med forårsake permanent skade på blokken, hodet eller pakningen under.

Hvordan legge til kjølevæske til radiatoren?

Svært store væsketap fylles på av påfyllingshalsen i radiatoren. Du må først finne den, og deretter begynne å tilføre væske til systemet. Denne operasjonen utføres med motoren av og kald. Etter å ha fylt mediet, start enheten og la pumpen fylle systemet med væske. Etter noen minutter, kontroller væskenivået i reservoaret og bruk det til å fylle på kjølevæske til det optimale nivået.

Tilsett kjølevæske og bytt det ut med vann

Å legge til kjølevæske til radiatoren er vanligvis forbundet med nødsituasjoner. Derfor, hvis det ikke er kjølevæske tilgjengelig, kan destillert vann brukes. Kan vann tilsettes kjølevæske? I ekstreme tilfeller, og bare i en håpløs situasjon, kan du tilsette vanlig flaskevann eller vann fra springen. Dette medfører imidlertid risiko for forurensning av systemet og korrosjon av elementene. Husk at noen komponenter er laget av metaller som oksiderer, og vann fremskynder denne prosessen. Dessuten kan det å etterlate vann i systemet over vinteren føre til at blokken eller hodet brister.

Kan kjølevæske blandes med vann?

Noen ganger er det ingen annen utvei, spesielt når det er en lekkasje og du på en eller annen måte må komme deg til nærmeste garasje. Men under normale omstendigheter bør væsken ikke blandes med vann. Tilsetning av kjølevæske, selv en annen farge, skader ikke motoren, men vann endrer egenskapene til stoffet og senker kokepunktet. Det bidrar også til korrosjon og begroing av systemet. Derfor er det ikke den beste ideen å helle vann inn i kjølesystemet hvis du bryr deg om bilen din.

At du må fylle på kjølevæske betyr ofte bare én ting – det er en lekkasje i systemet. Noen ganger kan det være mer alvorlig og indikerer en blåst hodepakning. Tilsetning av kjølevæske, som fortsatt er lavt, vil ikke løse problemet. Gå til verkstedet og finn ut hva problemet er.