2.0 DCI-motor i Renault og Nissan – når kom den på markedet? Hva kjennetegner M9R 150HP-enheten?

Renault, som produserer Laguna, Espace IV og mange andre, bestemte seg for å installere en 2.0 DCI-enhet. 2.0 DCI-motoren kan enkelt håndtere opptil 200 XNUMX km med kjøring. km. Design introdusert i produksjon i 2005 er merket med M9P-symbolet. Hovedfordelen med denne typen aktuatorer er Common Rail-systemet med Bosch piezoelektriske injektorer. Takket være dette blir drivstoffdoseringen mer nøyaktig, noe som betyr at driftskostnadene til bilen reduseres. Mange brukere av kjøretøy med en 2.0 hk 150 DCI-motor vet ikke at ingeniørene brukte en registerkjede. Dette betyr at Renault- og Nissan-motorer er helt vedlikeholdsfrie. Så han har bare plusser? Se på deg selv!

2.0 DCI motor med 150 hk – hva får ham til å skille seg ut? Hva er spesifikasjonen?

2.0 DCI motor med 150 hk har registerkjededrift og turbolader med variabel bladgeometri. I tillegg bruker denne kraftenheten en elektronisk EGR-ventil. Heldigvis var det kun en DPF som var valgfritt installert. Før du kjøper en Renault Laguna, Trafic eller Renault Megane, sørg for å sjekke hvilket utstyr den valgte kraftenheten har. Utenlandske versjoner av biler med en 2.0 DCI-motor har vært tilgjengelig i DPF-versjonen bare siden 2008, og i vårt land siden 2010.

Enhetsdrift og mulige problemer

Produsenten garanterer at DPF-filteret ikke krever vedlikehold, og korrekt drift fører til selvrensing med noen hundre kilometers mellomrom. 150 hk motor krever regelmessig utskifting av lav-aske olje. Takket være dette vil du unngå å bytte ut filteret med et nytt, hvis kostnad svinger rundt 130 euro.

Gjennom årene ble det produsert 2.0 DCI-motormodeller, som etter 200 tusen km gjennomgår mange sammenbrudd. De dyreste blokk 2.0 DCI-problemene inkluderer:

• svikt i dobbeltmassesvinghjulet;
• svikt i turboladeren;
• injeksjonsproblemer.

Dette er de tre mest alvorlige problemene i Renault- og Nissan-modellene. Et tomassesvinghjul kan allerede koste firesifret.

Hvilket merke av motorer fortjener oppmerksomhet, og hvilke bør unngås?

2.0 DCI M9R-motoren får ros for sin høye arbeidskultur og problemfrie girkasse. Det er en verdig etterfølger til 1.9 DCI-motoren. Den hadde et veldig dårlig rykte for den andre serien Laguna II og Megane-modeller. Den moderne 2.0 DCI dieselmotoren finnes ofte i Renault Espace og noen andre kjøretøy. Fire effektive sylindre med 16-ventils hode, kombinert med turbolader, gir utmerket ytelse. Væskekjølesystemet og de to kamakslene utfyller hverandre perfekt. Laguna III, utstyrt med denne drivlinjen, har utmerket ytelse, noe som er verdsatt av mange kjøretøybrukere.

De vanligste 2.0 DCI-motorfeilene - hva er verdt å vite?

Sammenlignet med 1.9 DCI er det tydelig at ingeniørene har forsøkt å fikse de vanligste feilene. 2.0 DCI-enheten har et virkelig tilfredsstillende drivstofforbruk. Til tross for dette er det fortsatt noen funksjonsfeil som i betydelig grad forstyrrer den daglige bruken av bilen. En av de vanlige feilene er et tett DPF-system. I dette tilfellet, som bruker av en bil med en 2.0 DCI-motor, forvent en kostnad på 100 euro i ASO. Dette er bare kostnaden for å rengjøre DPF, fordi å kjøpe en ny medfører utgifter på opptil 4 PLN. zloty.

En fast EGR-ventil er også et vanlig problem med disse dieselmotorene. 2.0 DCI-motoren har et vanlig problem med EGR på grunn av at eksosgasser som kommer ut av motoren tetter den. Oftest løses problemet ved kompleks rengjøring av ventilen.

Hva er fordelene med en 2.0 DCI-motor?

Injeksjonssystemet til 2.0 DCI-motoren fortjener spesiell ros. Hvorfor? Den franske enheten, i motsetning til andre, fungerer effektivt, selv om kjørelengden overstiger 250-7 km. km. Det er nok at du bruker drivstoff av høy kvalitet. Dette vil holde injeksjonsenheten i drift i lang tid. Brukere av kjøretøy fra Renault og Nissan setter også pris på kjøredynamikken og det lave dieselforbruket. I dette tilfellet er gjennomsnittlig drivstofforbruk omtrent 100 l / 5 km. Når du kjører offroad, vil du enkelt bringe drivstofforbruket under 100L/XNUMXkm.

2.0 DCI-motoren er et godt valg. Når du kjøper en brukt modell, sørg for å nøye sjekke hvordan den brukes og graden av slitasje på komponentene.

Et foto. Vis: Clement Bucco-Lesha via Wikipedia, det frie leksikonet