Audi ACK motor
Innhold
Den 2.8-liters 30-ventils Audi ACK 2.8 V6-motoren ble satt sammen av selskapet fra 1995 til 1998 og ble installert på så populære modeller som A4 bak på B5, og også A6 bak på C4 eller C5 . Denne motoren har mange analoger med mindre forskjeller, som APR, AMX, AQD og ALG.
EA835-linjen inkluderer også forbrenningsmotorer: ALF, BDV, ABC, AAH, ALG, ASN og BBJ.
Spesifikasjoner for Audi ACK 2.8 liters motor
| Nøyaktig volum | 2771 cm³ |
| Strømsystem | injektor |
| Forbrenningsmotoreffekt | 193 hk |
| moment | 280 Nm |
| Sylinderblokk | støpejern V6 |
| Blokkhode | aluminium 30v |
| Sylinderdiameter | 82.5 mm |
| Stempelslag | 86.4 mm |
| Kompresjonsforhold | 10.6 |
| Funksjoner i forbrenningsmotoren | 2 x DOHC |
| Hydrauliske kompensatorer | ja |
| Timing stasjon | belte og to kjeder |
| Faseregulator | gnc |
| turbolading | ikke |
| Hva slags olje å helle | 5.5 liter 5W-30 |
| Drivstofftype | AI-92 |
| Miljøklasse | EURO 2 |
| Omtrentlig ressurs | 330 000 km |
Drivstofforbruk Audi 2.8 ASK
Ved å bruke eksempelet på en 6 Audi A1996 med manuell girkasse:
| by | 12.8 liter |
| Spor | 7.9 liter |
| mixed | 10.3 liter |
Hvilke biler var utstyrt med ACK 2.8 l motor
| A4 B5(8D) | 1996 - 1998 |
| A6 C4 (4A) | 1995 - 1997 |
| A6 C5 (4B) | 1997 - 1998 |
| A8 D2 (4D) | 1996 - 1998 |
| Passat B5 (3B) | 1996 - 1998 |
Feil, sammenbrudd og ACK-problemer
Denne kraftenheten er utsatt for olje- og frostvæskelekkasjer, spesielt etter overoppheting.
Hydrauliske løftere og kjedestrammere tåler ikke dårlige smøremidler
Overvåk tilstanden til registerremmen, hvis det går i stykker, bøyer ventilen seg her i 100 % av tilfellene
Mange problemer er forårsaket av hyppig forurensning av KXX, gass og veivhusventilasjon
Ved høy kjørelengde begynner elektrikeren å få feber: sensorer, spoler, lambdasonde
