BMW N20 motor
Innhold
En serie BMW N20 bensinmotorer på 1.6 og 2.0 liter ble produsert fra 2011 til 2018 og ble installert på de aller fleste kompakte og mellomstore modeller på den tiden. Spesielt for det amerikanske bilmarkedet ble det tilbudt en miljøvennlig modifikasjon av N26B20.
R4-serien inkluderer: M10, M40, M43, N42, N43, N45, N46, N13 og B48.
Tekniske egenskaper for motorer i BMW N20-serien
| Nøyaktig volum | 1598 cm³ |
| Strømsystem | direkte injeksjon |
| Forbrenningsmotoreffekt | 143 - 170 HK |
| moment | 220 - 250 Nm |
| Sylinderblokk | aluminium R4 |
| Blokkhode | aluminium 16v |
| Sylinderdiameter | 84 mm |
| Stempelslag | 72.1 mm |
| Kompresjonsforhold | 9.0 |
| Funksjoner i forbrenningsmotoren | Valvetronic III |
| Hydrauliske kompensatorer | ja |
| Timing stasjon | kjede |
| Faseregulator | dobbel VANOS |
| turbolading | twin-scroll |
| Hva slags olje å helle | 5.0 liter 5W-30 |
| Drivstofftype | AI-95 |
| Miljøklasse | EURO 5/6 |
| Omtrentlig ressurs | 200 000 km |
| Nøyaktig volum | 1997 cm³ |
| Strømsystem | direkte injeksjon |
| Forbrenningsmotoreffekt | 156 - 245 HK |
| moment | 240 - 350 Nm |
| Sylinderblokk | aluminium R4 |
| Blokkhode | aluminium 16v |
| Sylinderdiameter | 84 mm |
| Stempelslag | 90.1 mm |
| Kompresjonsforhold | 10 - 11 |
| Funksjoner i forbrenningsmotoren | Valvetronic III |
| Hydrauliske kompensatorer | ja |
| Timing stasjon | kjede |
| Faseregulator | dobbel VANOS |
| turbolading | twin-scroll |
| Hva slags olje å helle | 5.0 liter 5W-30 |
| Drivstofftype | AI-95 |
| Miljøklasse | EURO 5/6 |
| Omtrentlig ressurs | 220 000 km |
Vekten til N20-motoren i henhold til katalogen er 137 kg
Motornummer N20 står på frontdekselet
Drivstofforbruk for forbrenningsmotor BMW N20
Ved å bruke eksempelet på en 320 BMW 2012i med manuell girkasse:
| by | 8.2 liter |
| Spor | 4.9 liter |
| mixed | 6.1 liter |
Lignende motorer fra andre produsenter:
Hvilke biler var utstyrt med N20 1.6 - 2.0 l motor
| 1-serie F20 | 2011 - 2016 |
| 1-serie F21 | 2012 - 2016 |
| 2-serie F22 | 2013 - 2016 |
| 3-serie F30 | 2011 - 2015 |
| 4-serie F32 | 2013 - 2016 |
| 5-serie F10 | 2011 - 2017 |
| X1-serien E84 | 2011 - 2015 |
| X3-serien F25 | 2011 - 2017 |
| X5-serien F15 | 2015 - 2018 |
| Z4-serien E89 | 2011 - 2016 |
Ulemper, sammenbrudd og problemer med N20
På grunn av den utilstrekkelige ytelsen til oljepumpen, kiler disse motorene ofte
Årsaken til motorstopp er oftest tap av elastisitet i oljepumpekretsen.
Plastkoppen til oljefilteret med varmeveksleren sprekker og flyter her
Drivstoffinjektorer blir raskt dekket av skitt, og da oppstår sterke vibrasjoner
Strømningsmåleren, tomgangskontrollventilen er kjent for sin ikke veldig høye ressurs
