Chrysler EDZ-motor
Innhold
- Tekniske egenskaper til Chrysler EDZ 2.4 liters motor
- Beskrivelse enheter motor EDZ 2.4 liter
- Drivstofforbruk ICE EDZ
- Hvilke biler var utstyrt med Chrysler EDZ-kraftenheten
- Anmeldelser om EDZ-motoren, dens fordeler og ulemper
- EDZ 2.4 l vedlikeholdsplan for forbrenningsmotor
- Ulemper, sammenbrudd og problemer med EDZ-motoren
- Chrysler EDZ motorpris ny og brukt
Den 2.4-liters 16-ventils Chrysler EDZ-motoren ble produsert i Mexico fra 1995 til 2010 og ble installert på mange populære modeller av selskapet, som Cirrus, Sebring, Stratus, PT Cruiser. I vårt marked ble en slik enhet berømt takket være installasjonen på Volga 31105 og Siber.
Neon-serien inkluderer også forbrenningsmotorer: EBD, ECB, ECC, ECH, EDT og EDV.
Tekniske egenskaper til Chrysler EDZ 2.4 liters motor
| Type | på linje |
| Av sylindere | 4 |
| Av ventiler | 16 |
| Nøyaktig volum | 2429 cm³ |
| Sylinderdiameter | 87.5 mm |
| Stempelslag | 101 mm |
| Strømsystem | fordeling injeksjon |
| Makt | 137 - 152 HK |
| moment | 210 - 230 Nm |
| Kompresjonsforhold | 9.4 - 9.5 |
| Drivstofftype | AI-92 |
| Økolog. norm | EURO 3/4 |
Tørrvekten til EDZ-motoren i henhold til katalogen er 179 kg
Beskrivelse enheter motor EDZ 2.4 liter
I 1995 dukket det opp en 2.4-liters motor i Dodge og Plymouth kompaktbilmotorlinje. Av design er dette den vanligste bensinmotoren med distribuert drivstoffinnsprøytning, en tynnvegget støpejernsblokk, et 16-ventils hode i aluminium med hydrauliske kompensatorer, en registerreimdrift og et dual-coil tenningssystem som var gjeldende på den tiden . Et trekk ved denne kraftenheten var tilstedeværelsen av en blokk med balanseaksler i pannen.
Det teknologiske nummeret til EDZ-motoren er plassert i krysset mellom blokken og boksen
Fra 1996 til 2000 ble en turboversjon av 170 hk-motoren tilbudt på det meksikanske markedet. 293 Nm. En slik motor ble installert på ladede modifikasjoner av Dodge Stratus R/T eller Cirrus R/T.
Drivstofforbruk ICE EDZ
Om eksemplet med en 2005 Chrysler Sebring med automatgir:
| by | 13.4 liter |
| Spor | 7.9 liter |
| mixed | 9.9 liter |
Hvilke biler var utstyrt med Chrysler EDZ-kraftenheten
| Cirrus 1 (JA) | 1995 - 2000 |
| PT Cruiser 1 (PT) | 2000 - 2010 |
| Sebring 1 (JX) | 1995 - 2000 |
| Sebring 2 (JR) | 2000 - 2006 |
| Voyager 3 (GS) | 1995 - 2000 |
| Voyager 4 (RG) | 2000 - 2007 |
| Caravan 3 (GS) | 1995 - 2000 |
| Caravan 4 (RG) | 2000 - 2007 |
| Stratus 1 (JX) | 1995 - 2000 |
| Lag 2 (JR) | 2000 - 2006 |
| Liberty 1 (KJ) | 2001 - 2005 |
| Wrangler 2 (TJ) | 2003 - 2006 |
| Sus | 1995 - 2000 |
| Voyager 3 | 1996 - 2000 |
| Volga 31105 | 2006 - 2010 |
| Volga Cyber | 2008 - 2010 |
Anmeldelser om EDZ-motoren, dens fordeler og ulemper
fordeler:
- Stor ressurs opp til 500 tusen km
- Ikke noe problem med service eller reservedeler
- Bra for drivstoffet vårt
- Hydrauliske løftere leveres her
Ulemper:
- For slikt strømforbruk er høyt
- Svært ofte knekker sylinderhodepakningen
- Fett siver gjennom trykksensoren
- Mye elektrisk trøbbel.
EDZ 2.4 l vedlikeholdsplan for forbrenningsmotor
| periodisitet | hver 15 km |
| Volumet av smøremiddel i forbrenningsmotoren | 5.5 liter |
| Trengs for utskifting | ca 4.7 liter |
| Hva slags olje | 5W-30, 5W-40 |
| Timing drive type | belte |
| Erklært ressurs | 140 000 km * |
| На практике | 100 000 km |
| På pause/hopp | ventilen bøyer seg ikke |
| Justering | ikke nødvendig |
| Justeringsprinsipp | hydrauliske kompensatorer |
| Oljefilter | 15 tusen km |
| Luftfilter | 15 tusen km |
| Drivstoffilter | ikke inkludert |
| Tennplugger | 45 tusen km |
| Auxiliary belte | 75 tusen km |
| Avkjøling væske | 3 år eller 90 tusen km |
Ulemper, sammenbrudd og problemer med EDZ-motoren
Denne motoren tolererer absolutt ikke overoppheting, og termostaten strømmer regelmessig gjennom kroppen. Så det er ikke en sjelden prosedyre å erstatte pakningen med sliping av de parende overflatene.
Et annet vanlig problem er utbrenning av en eller flere eksosventiler. Årsaken er vanligvis oljesot på platen eller slitt styrebøssing.
Ganske mye problemer i denne kraftenheten er forårsaket av en elektriker: veivaksel- og kamakselposisjonssensorene svikter, og smøremiddeltrykksensoren flyter ofte.
Dessuten klager nettverket konstant over funksjonsfeil i driften av bensindampgjenvinningssystemet, og også over den beskjedne ressursen til forbrenningsmotorstøttene, høyspentledninger og kjeden til balanseringsenheten.
Produsenten erklærte ressursen til EDZ-motoren til 200 000 km, men den betjener også opptil 450 000 km.
Chrysler EDZ motorpris ny og brukt
| Minimumskostnaden | 35 000 rubler |
| Gjennomsnittlig videresalgspris | 50 000 rubler |
| Maksimal kostnad | 65 000 rubler |
| Kontraktsmotor i utlandet | 500 евро |
| Kjøp en slik ny enhet | 3 750 Euro |
| Tilstand: | BØ |
| Alternativer: | motorsamling |
| Arbeidsvolum: | 2.4 liter |
| Мощность: | 137 hk |
* Vi selger ikke motorer, prisen er for referanse
