Motor Chrysler EZB
Innhold
Chrysler EZB eller HEMI 5.7 8-liters V5.7-motor ble produsert i Mexico fra 2004 til 2008 og ble installert på toppversjoner av en rekke kjente modeller som 300C, Charger eller Grand Cherokee. Denne kraftenheten var utstyrt med et MDS halvsylindret avlastningssystem.
К серии HEMI также относят двс: EZA, EZH, ESF и ESG.
Tekniske egenskaper til Chrysler EZB 5.7 liters motor
| Nøyaktig volum | 5654 cm³ |
| Strømsystem | injektor |
| Forbrenningsmotoreffekt | 325 - 345 HK |
| moment | 500 - 530 Nm |
| Sylinderblokk | støpejern V8 |
| Blokkhode | aluminium 16v |
| Sylinderdiameter | 99.5 mm |
| Stempelslag | 90.9 mm |
| Kompresjonsforhold | 9.6 |
| Funksjoner i forbrenningsmotoren | OHV |
| Hydrauliske kompensatorer | ja |
| Timing stasjon | kjede |
| Faseregulator | ikke |
| turbolading | ikke |
| Hva slags olje å helle | 6.7 liter 5W-20 |
| Drivstofftype | AI-92 |
| Økolog. klasse | EURO 3 |
| Eksemplarisk. ressurs | 375 000 km |
Drivstofforbruk Chrysler EZB
Som eksempel på en Chrysler 300C fra 2005 med automatgir:
| by | 18.1 liter |
| Spor | 8.7 liter |
| mixed | 12.1 liter |
Hvilke biler var utstyrt med EZB 5.7 l motor
| 300C 1 (LX) | 2004 - 2008 |
| Lader 1 (LX) | 2005 - 2008 |
| Magnum 1 (LE) | 2004 - 2008 |
| Kommandør 1 (XK) | 2005 - 2008 |
| Grand Cherokee 3 (WK) | 2004 - 2008 |
Ulemper, sammenbrudd og problemer med EZB forbrenningsmotor
Motorene i denne serien er veldig pålitelige, eierne klager bare på det høye forbruket
For normal drift av MDS-systemet og hydrauliske løftere kreves 5W-20 olje
Ved langvarig bruk av drivstoff av lav kvalitet, fester EGR-ventilen seg her
Noen ganger fører også eksosmanifolden, så mye at festeboltene sprekker
Ofte hørt rare lyder under panseret, kallenavnet på forumet Hemi tikker
