Dodge ED4-motor
Innhold
Den 2.4-liters Dodge ED4 turbomotoren ble produsert på selskapets fabrikker fra 2007 til 2009 og ble kun installert på en ladet versjon av Caliber SRT4-modellen for det amerikanske og europeiske markedet. Denne enheten er ikke veldig utbredt og er en ekte eksklusiv.
Motorserien World inkluderer også forbrenningsmotorer: EBA, ECN og ED3.
Spesifikasjoner for Dodge ED4 2.4 Turbo-motoren
| Nøyaktig volum | 2360 cm³ |
| Strømsystem | injektor |
| Forbrenningsmotoreffekt | 285 hk |
| moment | 359 Nm |
| Sylinderblokk | aluminium R4 |
| Blokkhode | aluminium 16v |
| Sylinderdiameter | 88 mm |
| Stempelslag | 97 mm |
| Kompresjonsforhold | 8.6 |
| Funksjoner i forbrenningsmotoren | DOHC |
| Hydrauliske kompensatorer | ikke |
| Timing stasjon | kjede |
| Faseregulator | Dobbel VVT |
| turbolading | MHI TD04 |
| Hva slags olje å helle | 4.3 liter 5W-30 |
| Drivstofftype | AI-95 |
| Miljøklasse | EURO 4 |
| Omtrentlig ressurs | 230 000 km |
Drivstofforbruk Dodge ED4
Om eksemplet med en 4 Dodge Caliber SRT2008 med manuell girkasse:
| by | 12.5 liter |
| Spor | 6.8 liter |
| mixed | 8.9 liter |
Hvilke biler var utstyrt med ED4 2.4 l-motoren
| Kaliber SRT4 (PM) | 2007 - 2009 |
ED4-feil, sammenbrudd og problemer
For en turbomotor er denne kraftenheten ganske pålitelig og forårsaker ikke mye trøbbel.
Dens svakheter inkluderer en upålitelig elektronisk gass og en termostatenhet
Også drivstoffpumpen og veivakselremskivedemperen utmerker seg med en beskjeden ressurs her.
Ved 200 000 km er registerkjeden ofte forlenget eller oljeforbruk vises
Hydrauliske kompensatorer følger ikke med, og ventilene trenger periodisk justering
