Ford KKDA motor
Innhold
1.8-liters Ford KKDA, KKDB eller 1.8 Duratorq DLD-418-motoren ble satt sammen fra 2004 til 2011 og installert på andre generasjon av Focus-modellen og C-Max kompakt MPV. Denne motoren er en gammel Endura-diesel med Common Rail Delphi-system.
К линейке Duratorq DLD-418 также относят двс: HCPA, FFDA и QYWA.
Spesifikasjoner for KKDA Ford 1.8 TDCi-motoren
| Nøyaktig volum | 1753 cm³ |
| Strømsystem | Felleskinne |
| Forbrenningsmotoreffekt | 115 hk |
| moment | 280 Nm |
| Sylinderblokk | støpejern R4 |
| Blokkhode | støpejern 8v |
| Sylinderdiameter | 82.5 mm |
| Stempelslag | 82 mm |
| Kompresjonsforhold | 17.0 |
| Funksjoner i forbrenningsmotoren | intercooler |
| Hydrauliske kompensatorer | ikke |
| Timing stasjon | belte og kjede |
| Faseregulator | ikke |
| turbolading | VGT |
| Hva slags olje å helle | 5.75 liter 5W-30 |
| Drivstofftype | diesel |
| Miljøklasse | EURO 3/4 |
| Omtrentlig ressurs | 260 000 km |
Vekten på KKDA-motoren i henhold til katalogen er 190 kg
KKDA-motornummeret er plassert i krysset mellom blokken og boksen
Drivstofforbruk KKDA Ford 1.8 TDCi
Ved å bruke eksempelet på en 2006 Ford Focus med manuell girkasse:
| by | 6.7 liter |
| Spor | 4.3 liter |
| mixed | 5.3 liter |
Hvilke biler var utstyrt med KKDA Ford Duratorq DLD 1.8 l TDCi-motor
| C-Max 1 (C214) | 2005 - 2008 |
| Fokus 2 (C307) | 2005 - 2011 |
Ulemper, havarier og problemer Ford 1.8 TDCI KKDA
Delphis drivstoffhungrige CR-system vil gi deg mest trøbbel.
Brudd på filterbytteintervallet blir til kostbar reparasjon
Reparasjon av drivstoffutstyr er forbundet med demontering av høytrykksdrivstoffpumper, injektorer og til og med en tank
Etter 100 tusen km begynner ofte dyser å helle, noe som fører til utbrenning av stemplene
Ofte byttes veivakselremskivedemper og kamakselposisjonssensor her.
