Ford L1E motor
Innhold
1.6-liters Ford L1E-motoren eller Escort 1.6 Zetek 16v ble produsert fra 1992 til 1995 og ble installert på den 5. generasjonen av Escort-modellen, populær på den tiden, i alle dens kropper. Nesten samme kraftenhet ble installert på Mondeo 1, men under sin egen L1F-indeks.
Serier Zetec: L1N, EYDC, RKB, NGA, EYDB, EDDB og EDDC.
Spesifikasjoner for Ford L1E 1.6 Zetec 16v-motor
| Nøyaktig volum | 1597 cm³ |
| Strømsystem | fordeling injeksjon |
| Forbrenningsmotoreffekt | 90 hk |
| moment | 134 Nm |
| Sylinderblokk | støpejern R4 |
| Blokkhode | aluminium 16v |
| Sylinderdiameter | 76 mm |
| Stempelslag | 88 mm |
| Kompresjonsforhold | 10.3 |
| Funksjoner i forbrenningsmotoren | ikke |
| Hydrauliske kompensatorer | ja |
| Timing stasjon | belte |
| Faseregulator | ikke |
| turbolading | ikke |
| Hva slags olje å helle | 4.2 liter 5W-30 |
| Drivstofftype | AI-92 |
| Miljøklasse | EURO 2/3 |
| Omtrentlig ressurs | 320 000 km |
Vekten til L1E-motoren i henhold til katalogen er 140 kg
Motornummer L1E er plassert i krysset mellom blokken og boksen
Drivstofforbruk L1E Ford 1.6 Zetec
Ved å bruke eksempelet på en 1994 Ford Escort med manuell girkasse:
| by | 9.2 liter |
| Spor | 5.7 liter |
| mixed | 6.9 liter |
Lignende motorer fra andre produsenter:
Hvilke biler var utstyrt med L1E Ford Zetec 1.6 l EFi-motor
| Escort 5 (CE14) | 1992 - 1995 |
Ulemper, havarier og problemer Ford Zetek 1.6 L1E
Det mest problematiske for eiere er det stadig tilstoppede filteret i bensintanken.
Hvis du ignorerer trekkfeil og kjører slik, vil drivstoffpumpen svikte.
I følge forskriften tjener registerremmen 120 tusen km, men det er bedre å bytte det dobbelt så ofte
Søket etter kilden til lekkasjen bør begynne med den fremre og bakre veivakseloljetetningen
Bruken av lavkvalitets smøremiddel påvirker raskt de hydrauliske løfterne
