Ford QQDB-motor
Innhold
1.8-liters Ford QQDB- eller QQDA- eller 1.8 Duratek-motoren ble satt sammen fra 2003 til 2011 og ble installert på andre generasjon av Focus-modellen eller S-Max kompakt MPV, laget på grunnlag av den. Denne kraftenheten er i hovedsak en klone av den berømte japanske Mazda MZR L8-DE-motoren.
Duratec HE: CFBA CHBA AODA AOWA CJBA XQDA SEBA SEWA YTMA
Spesifikasjoner for Ford QQDB 1.8 Duratec HE pfi 125 hk motor
| Nøyaktig volum | 1798 cm³ |
| Strømsystem | fordeling injeksjon |
| Forbrenningsmotoreffekt | 125 hk |
| moment | 165 Nm |
| Sylinderblokk | aluminium R4 |
| Blokkhode | aluminium 16v |
| Sylinderdiameter | 83 mm |
| Stempelslag | 83.1 mm |
| Kompresjonsforhold | 10.8 |
| Funksjoner i forbrenningsmotoren | ikke |
| Hydrauliske kompensatorer | ikke |
| Timing stasjon | kjede |
| Faseregulator | ikke |
| turbolading | ikke |
| Hva slags olje å helle | 4.3 liter 5W-30 |
| Drivstofftype | AI-95 |
| Miljøklasse | EURO 4 |
| Omtrentlig ressurs | 350 000 km |
QQDB motorkatalogvekt er 125 kg
Ford QQDB-motornummeret er plassert bak, i krysset mellom motoren og girkassen
Drivstofforbruk QQDB Ford 1.8 Duratec he
Ved å bruke eksempelet på en 2005 Ford Focus med manuell girkasse:
| by | 9.5 liter |
| Spor | 5.6 liter |
| mixed | 7.0 liter |
Lignende motorer fra andre produsenter:
Hvilke biler var utstyrt med QQDB Ford Duratec-HE 1.8 l PFI 125 hk motor
| C-Max 2 (C344) | 2003 - 2010 |
| Fokus 2 (C307) | 2004 - 2011 |
Ulemper, sammenbrudd og problemer Ford Duratek he 1.8 QQDB
Eierne av slike motorer sliter konstant med flytende tomgangshastigheter.
Blinking hjelper noen, og rengjøring eller modifikasjon av gassen hjelper noen
Rask slitasje på katalysatoren fører ofte til at partiklene trekkes inn i sylindrene.
Registerkjeden kan kreve utskifting allerede ved kjøringer på 200 - 250 tusen kilometer
Fra dårlig drivstoff svikter stearinlys, tennspoler og en bensinpumpe raskt.
Olje i tennpluggbrønnene tyder på behovet for å skifte ventildekselet
Hold øye med smørenivået, med oljesult kan foringene snu
