Ford TXDA motor
Innhold
Den 2.0-liters Ford TXDA-motoren eller 2.0 TDCi Duratorq DW ble produsert fra 2010 til 2012 og ble kun installert på den første generasjonen av den populære Kuga crossoveren etter omstyling. Denne kraftenheten var i hovedsak en klone av den berømte franske dieselmotoren DW10CTED4.
Duratorq-DW-linjen inkluderer også forbrenningsmotorer: QXWA, Q4BA og KNWA.
Spesifikasjoner for TXDA Ford 2.0 TDCi-motoren
| Nøyaktig volum | 1997 cm³ |
| Strømsystem | Felleskinne |
| Forbrenningsmotoreffekt | 163 hk |
| moment | 340 Nm |
| Sylinderblokk | støpejern R4 |
| Blokkhode | aluminium 16v |
| Sylinderdiameter | 85 mm |
| Stempelslag | 88 mm |
| Kompresjonsforhold | 16.0 |
| Funksjoner i forbrenningsmotoren | intercooler |
| Hydrauliske kompensatorer | ja |
| Timing stasjon | belte og kjede |
| Faseregulator | ikke |
| turbolading | VGT |
| Hva slags olje å helle | 5.6 liter 5W-30 |
| Drivstofftype | diesel |
| Miljøklasse | EURO 5 |
| Omtrentlig ressurs | 350 000 km |
Vekten på TXDA-motoren i henhold til katalogen er 180 kg
TXDA-motornummeret er plassert i krysset mellom blokken og pallen
Drivstofforbruk TXDA Ford 2.0 TDCi
Om eksemplet med en 2011 Ford Kuga med en robotgirkasse:
| by | 8.5 liter |
| Spor | 5.8 liter |
| mixed | 6.8 liter |
Hvilke biler var utstyrt med TXDA Ford Duratorq-DW 2.0 l TDCi-motor
| Plague 1 (C394) | 2010 - 2012 |
Ulemper, sammenbrudd og problemer med Ford 2.0 TDCI TXDA
Moderne drivstoffutstyr med piezo-injektorer tåler ikke dårlig drivstoff
Delphi-injektorer blir raskt ubrukelige og kan ikke repareres på noen måte.
Hvis det dukker opp en haug med feil, er det verdt å inspisere ledningsnettet, det er ofte frynsete
Hydrauliske løftere elsker originaloljen, ellers kan de banke til 100 000 km
Som med all ny diesel, her må du rense EGR og brenne gjennom partikkelfilteret
