GM LR4 motor
Innhold
Den 4.8-liters V8 GM LR4-motoren ble produsert av det amerikanske selskapet fra 1998 til 2007 og ble installert på Chevrolet Tahoe SUV bak på GMT 800 og Yukon som ligner på den. Denne motoren ble også installert på Silverado og Sierra pickuper, samt Express og Savana minibusser.
Vortec III-linjen inkluderer også en forbrenningsmotor: LM7.
Tekniske egenskaper til GM LR4 4.8 liters motor
| Nøyaktig volum | 4806 cm³ |
| Strømsystem | fordeling injeksjon |
| Forbrenningsmotoreffekt | 255 - 285 HK |
| moment | 385 - 400 Nm |
| Sylinderblokk | støpejern V8 |
| Blokkhode | aluminium 16v |
| Sylinderdiameter | 96 mm |
| Stempelslag | 83 mm |
| Kompresjonsforhold | 9.4 |
| Funksjoner i forbrenningsmotoren | OHV |
| Hydrauliske kompensatorer | ja |
| Timing stasjon | kjede |
| Faseregulator | ikke |
| turbolading | ikke |
| Hva slags olje å helle | 5.7 liter 5W-30 |
| Drivstofftype | AI-92 |
| Miljøklasse | EURO 2 |
| Omtrentlig ressurs | 450 000 km |
Drivstofforbruk Chevrolet LR4
Ved å bruke eksempelet på en 2003 Chevrolet Tahoe med automatgir:
| by | 17.7 liter |
| Spor | 9.9 liter |
| mixed | 12.8 liter |
Hvilke biler var utstyrt med LR4 4.8 l motor
| Express 2 (GMT610) | 2003 - 2006 |
| Silverado 1 (GMT800) | 1998 - 2007 |
| Tahoe 2 (GMT820) | 1999 - 2006 |
| Savannah 2 (GMT610) | 2003 - 2006 |
| Sag 2 (GMT800) | 1998 - 2007 |
| Yukon 2 (GMT820) | 1999 - 2006 |
Ulemper, sammenbrudd og problemer med forbrenningsmotoren LR4
Nøkkelen til problemfri drift av forbrenningsmotoren er renheten til radiatorene og tilstanden til vannpumpen
T-stykker av plast sprekker av overoppheting, lekkasjer av smøremiddel og frostvæske oppstår
Og bruk av billige oljer fører til rask slitasje på kamakselforingene.
Vi anbefaler ikke å installere gassutstyr, ventilseter vil rett og slett falle ut
De svake punktene til enheten inkluderer også tennspoler, en bensinpumpe og en adsorber
