Great Wall GW2.8TC motor
Innhold
Den 2.8-liters Great Wall GW2.8TC-dieselmotoren ble produsert i Kina fra 2006 til 2011 og ble installert på vår populære Hover H2 SUV eller en lignende pickup fra Wingle 3. Denne enheten er en klone av Isuzu 4JB1 dieselmotoren med Bosch CRS2.0 drivstoffsystem.
Denne linjen inkluderer også forbrenningsmotoren GW2.5TC.
Spesifikasjoner for GW2.8TC 2.8 dieselmotoren
| Nøyaktig volum | 2771 cm³ |
| Strømsystem | Felleskinne |
| Forbrenningsmotoreffekt | 95 hk |
| moment | 225 Nm |
| Sylinderblokk | støpejern R4 |
| Blokkhode | aluminium 8v |
| Sylinderdiameter | 93 mm |
| Stempelslag | 102 mm |
| Kompresjonsforhold | 17.2 |
| Funksjoner i forbrenningsmotoren | OHV |
| Hydrauliske kompensatorer | ikke |
| Timing stasjon | belte |
| Faseregulator | ikke |
| turbolading | MHI TF035HM |
| Hva slags olje å helle | 5.2 liter 10W-40 |
| Drivstofftype | diesel |
| Miljøklasse | EURO 3 |
| Omtrentlig ressurs | 250 000 km |
Vekten til GW2.8TC-motoren er 240 kg (med påhengsmotor)
Motornummer GW2.8TC er plassert på sylinderblokken
Drivstofforbruk ICE Great Wall GW 2.8TC
Ved å bruke eksempelet på en 2009 Great Wall Hover med manuell girkasse:
| by | 10.3 liter |
| Spor | 8.4 liter |
| mixed | 9.1 liter |
Hvilke biler var utstyrt med GW2.8TC 2.8 l motor
| Hold musepekeren H2 | 2006 - 2010 |
| Vinge 3 | 2006 - 2011 |
Ulemper, sammenbrudd og problemer med forbrenningsmotoren GW2.8TC
Veivhusventilasjon er det mest plagsomme, olje presser ofte gjennom peilepinnen
På andreplass her er den raske slitasjen av injektorer, noen ganger er de nok til 100 000 km
Også egr-ventilen tetter seg raskt her og mange eiere slår den av
Motoren er ganske kald, for en trygg start om vinteren kreves forbedringer
De svake punktene til forbrenningsmotoren inkluderer en vannpumpe, en generator, en oljepumpe og en registerreim.
Det er ingen hydrauliske løftere og ventilklaringen må justeres hver 40 km
