Hyundai G6DK motor
Innhold
Den 3.8-liters Hyundai G6DK eller Genesis Coupe 3.8 MPi-motoren ble satt sammen fra 2008 til 2015 og installert i bakhjulsdrevne modeller som Genesis eller coupeen laget basert på den. Denne kraftenheten finnes også under panseret på Equus og Quoris executive sedans.
Линейка Lambda: G6DC G6DE G6DF G6DG G6DJ G6DH G6DN G6DP G6DS
Tekniske egenskaper til Hyundai G6DK 3.8 MPi-motoren
| Nøyaktig volum | 3778 cm³ |
| Strømsystem | fordeling injeksjon |
| Forbrenningsmotoreffekt | 290 - 316 HK |
| moment | 358 - 361 Nm |
| Sylinderblokk | aluminium V6 |
| Blokkhode | aluminium 24v |
| Sylinderdiameter | 96 mm |
| Stempelslag | 87 mm |
| Kompresjonsforhold | 10.4 |
| Funksjoner i forbrenningsmotoren | VIS |
| Hydrauliske kompensatorer | ikke |
| Timing stasjon | kjede |
| Faseregulator | Dobbel CVVT |
| turbolading | ikke |
| Hva slags olje å helle | 5.7 liter 5W-30 |
| Drivstofftype | AI-92 |
| Miljøklasse | EURO 4/5 |
| Omtrentlig ressurs | 350 000 km |
G6DK motorvekt er 215 kg (med påhengsmotor)
Motornummer G6DK er plassert i krysset mellom forbrenningsmotoren og boksen
Drivstofforbruk forbrenningsmotor Hyundai G6DK
Om eksemplet med Hyundai Genesis Coupe 2011 med automatgir:
| by | 15.0 liter |
| Spor | 7.6 liter |
| mixed | 10.3 liter |
Lignende motorer fra andre produsenter:
Hvilke biler var utstyrt med G6DK 3.8 l motor
| Hest 2 (XNUMX) | 2009 - 2013 |
| Første Mosebok 1 (BH) | 2008 - 2014 |
| Genesis Coupe 1 (Storbritannia) | 2008 - 2015 |
| Quoris 1 (KH) | 2013 - 2014 |
Ulemper, sammenbrudd og problemer med G6DK forbrenningsmotor
Hovedproblemet med motorene i denne serien er det progressive forbruket av smøremiddel.
Årsaken til oljeforbrenningen her er den raske forkoksingen og forekomsten av stempelringer
Dette er en varm V6-enhet, så hold kjølesystemet rent
Etter 200 tusen kilometer krever strakte timingkjeder vanligvis oppmerksomhet.
Forbrenningsmotorer har ikke hydrauliske løftere, ikke glem periodisk ventiljustering
