Hyundai G8AB motor
Innhold
Hyundai G4.5AB 8-liters bensin V8-motor ble produsert av selskapet fra 2003 til 2008 og installert på den restylede Equus av første generasjon eller en Centennial-limousin som ligner den. Denne motoren var bare en modifikasjon av Mitsubishi 8A80 med distribuert drivstoffinnsprøytning.
Omega-familien inkluderer også en forbrenningsmotor: G8AA.
Tekniske egenskaper til Hyundai G8AB 4.5 liters motor
| Nøyaktig volum | 4498 cm³ |
| Strømsystem | fordeling injeksjon |
| Forbrenningsmotoreffekt | 270 hk |
| moment | 375 Nm |
| Sylinderblokk | aluminium V8 |
| Blokkhode | aluminium 32v |
| Sylinderdiameter | 86 mm |
| Stempelslag | 96.8 mm |
| Kompresjonsforhold | 10 |
| Funksjoner i forbrenningsmotoren | VIS |
| Hydrauliske kompensatorer | ja |
| Timing stasjon | belte |
| Faseregulator | ikke |
| turbolading | ikke |
| Hva slags olje å helle | 5.8 liter 5W-30 |
| Drivstofftype | AI-95 |
| Miljøklasse | EURO 4 |
| Omtrentlig ressurs | 350 000 km |
Vekten på Hyundai G8AB-motoren er 223 kg (med tilbehør)
Drivstofforbruk forbrenningsmotor Hyundai G8AB
Ved å bruke eksempelet på en 2005 Hyundai Centennial med automatgir:
| by | 20.7 liter |
| Spor | 10.1 liter |
| mixed | 13.0 liter |
Hvilke biler var utstyrt med G8AB 4.5 l motor
| Hest 1 (LZ) | 2003 - 2008 |
Ulemper, sammenbrudd og problemer med G8AB forbrenningsmotor
Dette er en fullstendig pålitelig og ressursenhet, men drivstofforbruket er for stort
Katalysatorer tåler ikke dårlig bensin og kan falle fra hverandre så tidlig som 100 000 km
Overvåk tilstanden til registerremmen, siden brudd vanligvis er dødelig for motoren
Men hovedproblemet med motoren er den nesten fullstendige mangelen på reservedeler.
