Kia A6D motor
Innhold
Den 1.6-liters Kia A6D-motoren ble satt sammen på fabrikken til det koreanske selskapet fra 2001 til 2005 og ble installert på Rio, Sefia og Noise-modellene, en lignende S6D ble installert på Spectra og Karens. Begge disse kraftenhetene i deres design er kun kloner av Mazda B6-DE-motoren.
Собственные двс Киа: A3E, A5D, BFD, S5D, S6D, T8D, FEE и FED.
Spesifikasjoner for Kia A6D 1.6 liters motor
| Nøyaktig volum | 1594 cm³ |
| Strømsystem | fordeling injeksjon |
| Forbrenningsmotoreffekt | 100 - 105 HK |
| moment | 140 - 145 Nm |
| Sylinderblokk | støpejern R4 |
| Blokkhode | aluminium 16v |
| Sylinderdiameter | 78 mm |
| Stempelslag | 83.4 mm |
| Kompresjonsforhold | 9.5 |
| Funksjoner i forbrenningsmotoren | DOHC |
| Hydrauliske kompensatorer | ja |
| Timing stasjon | belte |
| Faseregulator | ikke |
| turbolading | ikke |
| Hva slags olje å helle | 3.4 liter 5W-30 |
| Drivstofftype | AI-92 |
| Miljøklasse | EURO 3 |
| Omtrentlig ressurs | 240 000 km |
Vekten til A6D-motoren ifølge katalogen er 140.2 kg
Motornummer A6D er plassert i krysset mellom blokken og boksen
Drivstofforbruk forbrenningsmotor Kia A6D
Om eksemplet med en 2002 Kia Shuma med manuell girkasse:
| by | 10.5 liter |
| Spor | 6.5 liter |
| mixed | 8.0 liter |
Hvilke biler var utstyrt med A6D 1.6 l-motoren
| Rio 1 (DC) | 2002 - 2005 |
| Sephia 2 (FB) | 2001 - 2003 |
| Sum 2 (SD) | 2001 - 2004 |
Ulemper, sammenbrudd og problemer med A6D-forbrenningsmotoren
Dette er en enkel og pålitelig motor, og dens problemer skyldes slitasje og kvaliteten på komponentene.
Registerreimressursen overstiger vanligvis ikke 50 tusen km, og når den går i stykker, bøyer den ventilen
Fra billig fett kan oljepumpeventilen kile og hydrauliske løftere banke
Ofte er det en oljebrenner etter 200 000 km på grunn av slitasje på ringer eller hetter
Mye trøbbel er forbundet med en kortvarig sylinderhodepakning og feil i tenningssystemet.
