Mercedes OM616 motor
Innhold
- Tekniske egenskaper for Mercedes OM616 2.4 dieselmotor
- Beskrivelse av motorenheten OM 616 2.4 diesel
- Drivstofforbruk ICE OM 616
- Hvilke modeller er utstyrt med Mercedes OM616 kraftenhet
- Anmeldelser om OM 616-motoren, dens fordeler og ulemper
- Vedlikeholdsplan for Mercedes OM 616 2.4 dieselmotor
- Ulemper, sammenbrudd og problemer med OM 616-motoren
- Prisen på Mercedes OM616-motoren ny og brukt
Den 2.4-liters rekkedieselmotoren Mercedes OM 616 ble produsert fra 1973 til 1992 og ble installert både på mellomstore modeller som W115, W123 og på Gelendvagen SUV. Denne kraftenheten ble seriøst oppgradert i 1978, så det er to versjoner av den.
R4 inkluderer: OM615 OM601 OM604 OM611 OM640 OM646 OM651OM668
Tekniske egenskaper for Mercedes OM616 2.4 dieselmotor
| Type | på linje |
| Av sylindere | 4 |
| Av ventiler | 8 |
| Nøyaktig volum | 2404 cm³ |
| Sylinderdiameter | 91 mm |
| Stempelslag | 92.4 mm |
| Strømsystem | virvelvindkamera |
| Makt | 65 hk |
| moment | 137 Nm |
| Kompresjonsforhold | 21.0 |
| Drivstofftype | diesel |
| Økolog. norm | EURO 0 |
| Type | på linje |
| Av sylindere | 4 |
| Av ventiler | 8 |
| Nøyaktig volum | 2399 cm³ |
| Sylinderdiameter | 90.9 mm |
| Stempelslag | 92.4 mm |
| Strømsystem | virvelvindkamera |
| Makt | 72 - 75 HK |
| moment | 137 Nm |
| Kompresjonsforhold | 21.5 |
| Drivstofftype | diesel |
| Økolog. norm | EURO 0 |
Vekten til OM616-motoren i henhold til katalogen er 225 kg
Beskrivelse av motorenheten OM 616 2.4 diesel
Stamfaren til den 4-sylindrede dieselserien, 1.9-liters OM621-motoren, dukket opp i 1958. I 1968 ble den erstattet av en nyere kraftenhet i OM 615-serien med et volum på 2.0 og 2.2 liter. Til slutt, i 1973, debuterte 2.4-liters OM 616-motoren vi beskriver. Designet til denne atmosfæriske virvelkammer-dieselmotoren var klassisk for den tiden: en sylinderblokk i støpejern med foringer, et støpejerns 8-ventilshode. uten hydrauliske løftere og en to-rads timingkjede som roterer en enkelt kamaksel, og en annen in-line injeksjonspumpe Bosch M.
Motornummer OM616 er plassert i krysset mellom blokken og hodet
I 1974, på grunnlag av denne kraftenheten, ble en 5-sylindret motor i OM617-serien laget.
Drivstofforbruk ICE OM 616
Om eksemplet med en 240 Mercedes E 1985 D med manuell girkasse:
| by | 9.9 liter |
| Spor | 7.2 liter |
| mixed | 8.9 liter |
Hvilke modeller er utstyrt med Mercedes OM616 kraftenhet
| E-klasse W115 | 1973 - 1976 |
| E-klasse W123 | 1976 - 1986 |
| G-klasse W460 | 1979 - 1987 |
| MB100 W631 | 1988 - 1992 |
| T1-serien W601 | 1982 - 1988 |
| T2-serien W602 | 1986 - 1989 |
Anmeldelser om OM 616-motoren, dens fordeler og ulemper
fordeler:
- Lang levetid opptil 800 000 km
- Var veldig utbredt
- Ingen problemer med service og deler
- Og givere på sekundæren er moderate
Ulemper:
- Enheten er støyende og vibrerende
- Høytrykks drivstoffpumpe Bosch M med eget smøresystem
- Ofte lekker bakre veivaksel oljetetning
- Hydrauliske kompensatorer følger ikke med
Vedlikeholdsplan for Mercedes OM 616 2.4 dieselmotor
| periodisitet | hver 10 km |
| Volumet av smøremiddel i forbrenningsmotoren | 7.4 liter |
| Trengs for utskifting | 6.5 liter |
| Hva slags olje | 10W-40, MB 228.1/229.1 |
| Timing drive type | kjede |
| Erklært ressurs | ikke begrenset |
| На практике | 200 000 km |
| På pause/hopp | bryter rocker |
| Justering | hver 20 km |
| Justeringsprinsipp | låsemuttere |
| klaringer innløp | 0.10 mm |
| Slipp klaringer | 0.30 mm |
| Oljefilter | 10 tusen km |
| Luftfilter | 30 tusen km |
| Drivstoffilter | 60 tusen km |
| Glødeplugger | 100 tusen km |
| Auxiliary belte | 100 tusen km |
| Avkjøling væske | 5 år eller 90 tusen km |
Ulemper, sammenbrudd og problemer med OM 616-motoren
Dette er en veldig pålitelig og hardfør dieselmotor med bare en enorm ressurs og det mest kjente svake punktet er den bakre veivakseltetningen i form av pakning, som ofte lekker, noe som kan føre til oljesult og dyre reparasjoner.
Hos Bosch M-injeksjonspumper med vakuumkontroll går rack-drivmembranen ofte i stykker, men pumpene til de oppdaterte enhetene i MW- og M/RSF-serien har ikke lenger dette problemet. På grunn av slitasje på tetningene kan boosterpumpen uventet svikte.
Til tross for at motoren er utstyrt med en dobbeltrads timingkjede, varer den ikke særlig lenge. De skifter den omtrent en gang hver 200 - 250 tusen km, ofte sammen med dempere og stjerner.
Produsenten hevder ressursen til OM 616-motoren er 240 000 km, men den går opp til 800 000 km.
Prisen på Mercedes OM616-motoren ny og brukt
| Minimumskostnaden | 45 000 rubler |
| Gjennomsnittlig videresalgspris | 65 000 rubler |
| Maksimal kostnad | 95 000 rubler |
| Kontraktsmotor i utlandet | 1 000 Euro |
| Kjøp en slik ny enhet | - |
| Tilstand: | BØ |
| Alternativer: | motorsamling |
| Arbeidsvolum: | 2.4 liter |
| Мощность: | 72 hk |
* Vi selger ikke motorer, prisen er for referanse
