Nissan CR14DE motor
Innhold
1.4-liters Nissan CR14DE-motoren ble produsert fra 2002 til 2013 på en japansk fabrikk og ble installert på mange modeller, og vi kjenner den fra første generasjon av Note kombi. Kraftenhetene i CR-serien har allerede viket for HR-seriens motorer på dette tidspunktet.
CR-familien inkluderer også forbrenningsmotorer: CR10DE og CR12DE.
Spesifikasjoner for Nissan CR14DE 1.4 liters motor
| Nøyaktig volum | 1386 cm³ |
| Strømsystem | fordeling injeksjon |
| Forbrenningsmotoreffekt | 88 - 98 HK |
| moment | 137 Nm |
| Sylinderblokk | aluminium R4 |
| Blokkhode | aluminium 16v |
| Sylinderdiameter | 73 mm |
| Stempelslag | 82.8 mm |
| Kompresjonsforhold | 9.8 - 9.9 |
| Funksjoner i forbrenningsmotoren | EGR |
| Hydrauliske kompensatorer | ikke |
| Timing stasjon | kjede |
| Faseregulator | på inntakene |
| turbolading | ikke |
| Hva slags olje å helle | 3.4 liter 0W-20 |
| Drivstofftype | AI-95 |
| Miljøklasse | EURO 4/5 |
| Omtrentlig ressurs | 220 000 km |
Vekten til CR14DE-motoren i henhold til katalogen er 122 kg
Motornummer CR14DE er plassert i krysset mellom blokken og boksen
Drivstofforbruk CR14DE
Ved å bruke eksempelet på en 2005 Nissan Note med manuell girkasse:
| by | 7.9 liter |
| Spor | 5.3 liter |
| mixed | 6.3 liter |
Lignende motorer fra andre produsenter:
Hvilke biler var utstyrt med CR14 DE-motoren
| Micra 3 (K12) | 2002 - 2010 |
| 3. mars (K12) | 2002 - 2010 |
| Kube 2 (Z11) | 2002 - 2008 |
| Merknad 1 (E11) | 2004 - 2013 |
Ulemper, sammenbrudd og problemer med Nissan CR14DE
I de første årene av produksjonen ble det periodisk registrert tilfeller av hengende ventiler
Motoren er kresen når det gjelder drivstoffkvalitet og krever rengjøring av injektorene hver 60 km
Allerede med 140 - 150 tusen kilometer strekkes registerkjeden og registerkjeden begynner å rasle
Etter 200 tusen kilometer er en progressiv maslozhor allerede vanlig
