Nissan VK56DE motor
Innhold
- Spesifikasjoner for Nissan VK56DE 5.6 liters motor
- Beskrivelse enheter motor VK56DE 5.6 liter
- Drivstofforbruk forbrenningsmotor VK56DE
- Hvilke biler var utstyrt med Nissan VK56DE kraftenhet
- Anmeldelser om VK56DE-motoren, dens fordeler og ulemper
- Nissan VK56DE 5.6 l motorvedlikeholdsplan
- Ulemper, sammenbrudd og problemer med VK56DE-motoren
- Prisen på Nissan VK56DE-motoren ny og brukt
Nissans VK5.6DE 8-liters V56-motor ble produsert i amerikanske fabrikker fra 2003 til 2015 og ble installert i de største og kraftigste modellene, som Armada, Titan og Infiniti QX56. I 2007 ble denne enheten seriøst oppgradert, og derfor kjennes det to generasjoner av den.
В семейство VK также входят двс: VK45DE, VK45DD, VK50VE и VK56VD.
Spesifikasjoner for Nissan VK56DE 5.6 liters motor
| Type | V-formet |
| Av sylindere | 8 |
| Av ventiler | 32 |
| Nøyaktig volum | 5552 cm³ |
| Sylinderdiameter | 98 mm |
| Stempelslag | 92 mm |
| Strømsystem | fordeling injeksjon |
| Makt | 305 - 325 HK |
| moment | 520 - 535 Nm |
| Kompresjonsforhold | 9.8 |
| Drivstofftype | AI-95 |
| Økolog. norm | EURO 4 |
Vekten til VK56DE-motoren er 240 kg (uten tilbehør)
Beskrivelse enheter motor VK56DE 5.6 liter
I 2003 debuterte en større og kraftigere versjon av 4.5-liters VK45DE-motoren. Ved sin design er dette en lignende V-formet åtte med en 90° sylindervinkel, en aluminiumsblokk med støpejernsforinger, to DOHC-hoder uten hydrauliske kompensatorer, et multiport drivstoffinnsprøytningssystem, en elektronisk gass og en timingkjededrift . Med 2007-oppdateringen mottok enheten CVTCS-faseskiftere på inntakskamakslene.
Motornummer VK56DE er plassert mellom blokkhodene
Drivstofforbruk forbrenningsmotor VK56DE
Om eksemplet med 56 Infiniti QX2008 med automatgir:
| by | 21.9 liter |
| Spor | 11.5 liter |
| mixed | 15.3 liter |
Lignende motorer fra andre produsenter:
Hvilke biler var utstyrt med Nissan VK56DE kraftenhet
| QX56 1 (JA60) | 2004 - 2010 |
| Flåte 1 (WA60) | 2003 - 2015 |
| Patrol 6 (Y62) | 2010 - 2016 |
| Pathfinder 3 (R51) | 2007 - 2012 |
| Titan 1 (A60) | 2003 - 2015 |
Anmeldelser om VK56DE-motoren, dens fordeler og ulemper
fordeler:
- Først av alt er det en veldig kraftig motor.
- I utgangspunktet pålitelig, uten svakheter
- Godt studert i våre biltjenester
- Med godt stell holder 400 000 km
Ulemper:
- Drivstofforbruket vil ikke passe alle
- Anfall på grunn av ødeleggelse av katalysatoren
- Ikke den største ressursen for timingkjeder
- Hydrauliske kompensatorer følger ikke med
Nissan VK56DE 5.6 l motorvedlikeholdsplan
| periodisitet | hver 10 km |
| Volumet av smøremiddel i forbrenningsmotoren | 8.0 liter |
| Trengs for utskifting | 6.5 liter |
| Hva slags olje | 5W-30, 5W-40 |
| Timing drive type | kjede |
| Erklært ressurs | ikke begrenset |
| На практике | 150 000 km |
| På pause/hopp | ventilbøyning |
| Justering | hver 100 km |
| Justeringsprinsipp | utvalg av pushere |
| klaringer innløp | 0.26 - 0.34 mm |
| Slipp klaringer | 0.29 - 0.37 mm |
| Oljefilter | 10 tusen km |
| Luftfilter | 30 tusen km |
| Drivstoffilter | n / a |
| Tennplugger | 30 tusen km |
| Auxiliary belte | 120 tusen km |
| Avkjøling væske | 5 år eller 90 000 km |
Ulemper, sammenbrudd og problemer med VK56DE-motoren
Det mest kjente problemet med denne enheten er dannelsen av scoring i sylindrene på grunn av inntrengning av smuler fra katalysatoren, som blir ødelagt av dårlig drivstoff. Et symptom er utseendet til en diesellyd i driften av motoren, samt oljeforbruk.
Tidskjeder kjennetegnes av en lav ressurs i denne motoren, ofte er de allerede forlenget i 100 - 150 tusen kilometer, noe som uttrykkes i ustabil og støyende drift av forbrenningsmotoren. Å bytte kjeder er ganske dyrt, da det krever demontering av hele fronten av maskinen.
Vi anbefaler deg å nøye overvåke tilstanden til motorens kjølesystem, da det raskt overopphetes og umiddelbart bryter pakningen eller fører til sylinderhodet. Dette problemet forverres av tilstedeværelsen av ikke den mest pålitelige viskøse koblingen for viften.
I spesialiserte fora klager de ofte over den vanskelige starten av motoren om vinteren, lambdasonder som er følsomme for kvaliteten på bensin, og også en upålitelig drivstoffpumpe. Ikke glem å justere ventilklaringen, for det er ingen hydrauliske løftere her.
Produsenten erklærte ressursen til VK56DE-motoren til 200 000 km, men den betjener opptil 400 000 km.
Prisen på Nissan VK56DE-motoren ny og brukt
| Minimumskostnaden | 150 000 rubler |
| Gjennomsnittlig videresalgspris | 230 000 rubler |
| Maksimal kostnad | 300 000 rubler |
| Kontraktsmotor i utlandet | 2 500 Euro |
| Kjøp en slik ny enhet | - |
| Tilstand: | BØ |
| Alternativer: | motorsamling |
| Arbeidsvolum: | 5.6 liter |
| Мощность: | 305 hk |
* Vi selger ikke motorer, prisen er for referanse
