Nissan vq30dd motor
Innhold
Nesten alle Nissan-motorer er preget av høye tekniske parametere. Blant andre kraftenheter ser vq30dd veldig bra ut. Denne motoren oppfører seg perfekt selv under vanskelige russiske forhold, som sjåfører setter pris på.
Motorbeskrivelse
Denne motoren ble produsert på Iwaki-anlegget fra 1994 til 2007. Faktisk er dette en fortsettelse av VQ-linjen, der det er mange interessante ICE-modeller. Den ble opprinnelig utviklet for hjemmemarkedet i Japan, men begynte senere å bli installert på biler for Europa og Russland. En av få motorer som ikke ble introdusert til Nord-Amerika i det hele tatt.
De siste årene har den også blitt produsert på kontrakt i konsernets europeiske avdelinger. Vanligvis, i dette tilfellet, gikk han som reservedel.
Технические характеристики
La oss se på hovedindikatorene til denne V-formede motoren. Her må det tas i betraktning at kraftenheten kan ha små forskjeller i tekniske parametere. Dette er på grunn av funksjonene til innstillingene. Spesifikasjoner finner du i tabellen.
| Kjennetegn på | Parametere |
|---|---|
| Motorforskyvning, kubikk cm | 2987 |
| Maksimalt dreiemoment, N * m (kg * m) ved o / min. | 294 (30)/4000 |
| 309 (32)/3600 | |
| 324 (33)/4800 | |
| Maksimal kraft, h.p. | 230 - 260 |
| drivstoff | AI-98 |
| Drivstofforbruk, l / 100 km | 5.3 - 9.4 |
| motorens type | V-formet, DOHC, 6-sylindret, |
| Sylinderdiameter, mm | 93 |
| Mekanismen for å endre volumet på sylindere | Nei |
| Maksimal effekt, h.p. (kW) ved o / min | 230 (169)/6400 |
| 240 (177)/6400 | |
| 260 (191)/6400 | |
| Stempelslag, mm | 73 |
| Kompresjonsforhold | 11 |
| Motorressurs i praksis tusen km. | 400 + |
Når du vurderer ressursen til motoren, er det verdt å huske at når du justerer kraftenheten, blir denne egenskapen dårligere. Vanligvis, etter modifikasjoner, passerer motorene 200-300 tusen kilometer, spesielt hvis de forsøkte å øke dreiemomentet.
Ofte er det vanskelig å finne motornummeret. Nå kontrolleres ikke merkingen ved registrering, men i noen tilfeller er det verdt å sjekke det selv. Du bør se etter nummeret på baksiden av motoren, til høyre er det en plattformstøpt, og det er en markering på den. Slik ser det ut i praksis.
Motorisk pålitelighet
Hvis vi snakker om pålitelighet, er det først og fremst verdt å nevne timing chain drive, dette reduserer risikoen for feil betydelig. Behovet for planlagte reparasjoner av stasjonen forekommer også sjeldnere. Faktisk er det denne faktoren som kan kalles det viktigste pluss av disse motorene.
Det er også verdt å merke seg at det ikke er noen turbin. Dette gjorde det mulig å øke påliteligheten til designet. Så direkte injeksjon brukes, det er ingen effekttap.
Alle sjåfører som har brukt denne enheten bemerker at det ikke er nødvendig med noe spesielt reparasjons- og vedlikeholdsarbeid. Vanligvis handler alt om å skifte smøremiddel, filtre og stearinlys.
repairability
Selv en god motor kan ha problemer. Derfor har hver sjåfør et spørsmål om hvor enkelt det er å feilsøke nye feil. Nissan har alltid vært opptatt av bekvemmeligheten av bilvedlikehold, så det er ingen spesielle problemer med vedlikehold og reparasjoner.
Vanligvis står sjåfører overfor behovet for planlagt vedlikehold. Oljeskift hver 15000 kilometer. Det anbefales også å overvåke nivået under drift; merker på peilepinnen er beregnet for dette. Det vil ikke være noen problemer med filtervalg, alternativer fra mange modeller av japanske og europeiske biler er egnet.
Kraftenheten bruker ikke hydrauliske løftere. Derfor er det nødvendig å kontrollere og justere ventilklaringene med jevne mellomrom. Hvis dette ikke gjøres, er det et stort drivstofforbruk. For denne justeringen er det bedre å kontakte en erfaren vaktmester.
I noen tilfeller kan det være avbrudd i driften av motoren. Årsaken er drivstoff av lav kvalitet som tetter igjen drivstoffinjektorene. Problemet løses ved hjelp av følgende metoder:
- vask på stativet;
- bytte med nye injektorer.
I noen tilfeller kan de ikke vaskes. For å unngå problemer, ikke fyll drivstoff på ukjente bensinstasjoner.
Hva slags olje å helle
Feil i valg av olje kan føre til økt forbruk. Bruken av syntetiske smøremidler med følgende markeringer anses som optimal:
- 5W-30 (40);
- 10W-30 (40, 50);
- 15W-40 (50);
- 20W-40 (50).
Spesifikke egenskaper velges basert på funksjonens egenskaper. Fylling vil kreve 4 liter smøremiddel.
Biliste
Motoren finnes på et stort antall modeller produsert ved århundreskiftet. Den aller første bilen var fjerde generasjon Nissan Leopard, denne motoren dukket opp på den i 1996.
Litt senere ble denne motoren installert på Nissan Cedric X og Nissan Gloria XI. De lengste var utstyrt med slike motorer Nissan Skyline XI og Nissan Stagea, her ble enheten installert fra 2001 til 2004.
