VAZ 2121 motor
motorer

VAZ 2121 motor

Tekniske egenskaper for en 1.6-liters bensinmotor VAZ 2121 eller Niva 1.6 forgasser, pålitelighet, ressurs, anmeldelser, problemer og drivstofforbruk.

1.6-liters VAZ 2121 bensinmotor ble satt sammen på selskapets fabrikk fra 1977 til 2006 og ble installert på en rekke modifikasjoner av Niva SUV, som er populær på markedet vårt. Denne enheten var faktisk bare en slags VAZ 2106-motor fra den klassiske Zhiguli.

К линейке двигателей Нивы также относят: 21213, 21214, 2123 и 2130.

Tekniske egenskaper til VAZ 2121 1.6-motorforgasseren

Typepå linje
Av sylindere4
Av ventiler8
Nøyaktig volum1569 cm³
Sylinderdiameter79 mm
Stempelslag80 mm
Strømsystemforgasser
Makt75 hk
moment116 Nm
Kompresjonsforhold8.5
DrivstofftypeAI-92
Økologisk normerEURO 0

Vekten til VAZ 2121-motoren i henhold til katalogen er 121 kg

Beskrivelse av motorenheten 2121 1.6 liter

I 1977 begynte masseproduksjonen av en ny Niva SUV med en 1.6-liters motor, som egentlig var en modifikasjon av VAZ 2106-enheten med en dypere oljepanne, en større kobberradiator og en vifte med seks blader i stedet for fire. I alle andre henseender forble utformingen av denne motoren den samme: en sylinderblokk i støpejern, et 8-ventils sylinderhode i aluminium uten hydrauliske løftere og et timingdrev i form av en to-rads kjede.

Motornummer VAZ 2121 er plassert over oljefilteret

Drivstofforbruk forbrenningsmotor 2121

Om eksemplet med en 1990 Lada Niva med manuell girkasse:

by13.4 liter
Spor7.8 liter
mixed9.8 liter

Hyundai G4EA Renault E7F Peugeot TU3K Nissan GA16DS Mercedes M102 ZMZ 406

På hvilke modeller er VAZ 2121-kraftenheten installert?

lada
Nivå 3d (2121)1977 - 2006
  

Anmeldelser om 2121-motoren, dens fordeler og ulemper

fordeler:

  • Enkel og vedlikeholdbar enhet
  • Lite krevende for drivstoff og service
  • Deler er rimelige og vanlige
  • Du kan velge donor på sekundæren

Ulemper:

  • Ganske beskjeden motorressurs
  • Kjent for støy og vibrasjoner
  • Utmattet av vanlige oljelekkasjer
  • Krever hyppig ventiljustering


Forskrifter for vedlikehold av forbrenningsmotorer VAZ 2121 1.6 l

Masloservis
periodisitethver 10 km
Volumet av smøremiddel i forbrenningsmotoren3.75 liter
Trengs for utskifting3.5 liter
Hva slags olje5W-30, 5W-40
Gassfordelingsmekanisme
Timing drive typekjede
Erklært ressursikke begrenset
На практике100 000 km
På pause/hoppventilbøyning
Ventilklaringer
Justeringhver 10 km
Justeringsprinsippbolt / låsemutter
klaringer innløp0.15 mm
Slipp klaringer0.20 mm
Utskifting av forbruksvarer
Oljefilter10 tusen km
Luftfilter20 tusen km
Drivstoffilter20 tusen km
Tennplugger20 tusen km
Auxiliary belte50 tusen km
Avkjøling væske5 år eller 60 000 km

Ulemper, sammenbrudd og problemer med 2121-motoren

Kamakselslitasje

Et velkjent problem med klassiske VAZ-enheter er den raske slitasjen på kamakselen på grunn av å ignorere prosedyren for justering av ventilklaringen eller spare på smøring.

Maslozhor

Selv på fora klager ofte på oljeforbruk. Årsaken er vanligvis alvorlig slitasje på ventilstammetetninger og stempelringer, eller et tett veivhusventilasjonssystem.

Overoppheting av motor

Nesten alle de gjenværende problemene er på en eller annen måte relatert til overoppheting av motoren etter en feil på termostaten, pumpen eller kjøleviften. Ressursene deres er små.

Andre problemer

Det er også verdt å merke seg hyppige lekkasjer fra under ventildekselet, veivakselens bakre oljetetning og ikke den mest holdbare registerkjeden, noen ganger må den skiftes allerede ved 100 000 km.

Produsenten hevder en 2121-motorressurs på 80 000 km, men den betjener også opptil 150 000 km.

Pris på nye og gamle VAZ 2121-motorer

Minimumskostnaden10 000 rubler
Gjennomsnittlig videresalgspris25 000 rubler
Maksimal kostnad50 000 rubler
Kontraktsmotor i utlandet-
Kjøp en slik ny enhet-

Motor VAZ 2121 8 celler.
25 rubler
Tilstand:buh
Arbeidsvolum:1.6 liter
Мощность:75 hk
For modeller:Lada Niva 2121

* Vi selger ikke motorer, prisen er for referanse


Legg til en kommentar