Volvo B5252S motor
Innhold
Den 2.5-liters 10-ventils Volvo B5252S-motoren ble satt sammen i Sverige fra 1994 til 1999 og ble installert på mange populære modeller av selskapet på sin tid, for eksempel 850, S70 eller V70. Det var en versjon av denne motoren med en B5252FS-katalysator og en gassmodifikasjon GB5252S.
Modulære motorserier: B5202S, B5244S, B5244S2, B5244S4 og B5254S.
Tekniske egenskaper for Volvo B5252S 2.5 liters motor
| Nøyaktig volum | 2435 cm³ |
| Strømsystem | injektor |
| Forbrenningsmotoreffekt | 144 hk |
| moment | 206 Nm |
| Sylinderblokk | aluminium R5 |
| Blokkhode | aluminium 10v |
| Sylinderdiameter | 83 mm |
| Stempelslag | 90 mm |
| Kompresjonsforhold | 10 |
| Funksjoner i forbrenningsmotoren | DOHC |
| Hydrauliske kompensatorer | ja |
| Timing stasjon | belte |
| Faseregulator | ikke |
| turbolading | ikke |
| Hva slags olje å helle | 5.3 liter 5W-40 |
| Drivstofftype | AI-92 |
| Miljøklasse | EURO 2 |
| Omtrentlig ressurs | 400 000 km |
Vekten til B5252S-motoren i henhold til katalogen er 170 kg
Motornummer B5252S er plassert i krysset mellom blokken og hodet
Drivstofforbruk Volvo B5252S
Ved å bruke eksempelet på en 70 Volvo S1998 med manuell girkasse:
| by | 14.2 liter |
| Spor | 8.0 liter |
| mixed | 9.9 liter |
Hvilke biler var utstyrt med B5252S 2.5 l motor
| 850 | 1994 - 1996 |
| S70 I (874) | 1996 - 1999 |
| V70 I (875) | 1996 - 1999 |
Ulemper, sammenbrudd og problemer med forbrenningsmotoren B5252S
Denne enheten har ikke faseregulator og elektronisk choke og er derfor pålitelig
Det mest kjente problemet er oljebrenneren på grunn av tett veivhusventilasjon.
Det er viktig å overvåke tilstanden til registerremmen, siden når en ventil går i stykker, bøyer den seg vanligvis
Ganske ofte lekker den bakre veivakselens oljetetning og oljepumpepakningen her.
Motorfestene, vannpumpen og drivstoffpumpen har også en beskjeden ressurs her.
