VW AGG motor
Innhold
Den 2.0-liters bensinmotoren Volkswagen 2.0 AGG 8v ble produsert fra 1995 til 1999 og ble installert på de mest populære modellene av selskapet, som den tredje Golf og Passat B4. En annen slik kraftenhet finnes ofte under panseret på biler produsert under Seat-merket.
EA827-2.0-serien inkluderer motorer: 2E, AAD, AAE, ABF, ABK, ABT, ACE og ADY.
Spesifikasjoner for VW AGG 2.0 liters motor
| Nøyaktig volum | 1984 cm³ |
| Strømsystem | injektor |
| Forbrenningsmotoreffekt | 115 hk |
| moment | 166 Nm |
| Sylinderblokk | støpejern R4 |
| Blokkhode | aluminium 8v |
| Sylinderdiameter | 82.5 mm |
| Stempelslag | 92.8 mm |
| Kompresjonsforhold | 9.6 |
| Funksjoner i forbrenningsmotoren | SOHC |
| Hydrauliske kompensatorer | ja |
| Timing stasjon | belte |
| Faseregulator | ikke |
| turbolading | ikke |
| Hva slags olje å helle | 3.8 liter 5W-30 |
| Drivstofftype | AI-92 |
| Miljøklasse | EURO 2/3 |
| Omtrentlig ressurs | 430 000 km |
Drivstofforbruk Volkswagen 2.0 AGG
Om eksemplet med en 1995 Volkswagen Passat med manuell girkasse:
| by | 11.9 liter |
| Spor | 6.8 liter |
| mixed | 8.7 liter |
Hvilke biler var utstyrt med AGG 2.0 l motor
| Golf 3 (1H) | 1995 - 1999 |
| Vind 1 (1H) | 1995 - 1998 |
| Passat B4 (3A) | 1995 - 1996 |
| Cordoba 1 (6K) | 1996 - 1999 |
| Ibiza 2 (6K) | 1996 - 1999 |
| Toledo 1 (1L) | 1996 - 1999 |
Ulemper, sammenbrudd og problemer med VW AGG
En verdig arving til 2E-motoren er også pålitelig og bekymrer sjelden eierne.
De fleste problemer med forbrenningsmotorer er forårsaket av funksjonsfeil på komponenter i tenningssystemet.
De resterende feilene er vanligvis forbundet med elektrikeren, DPKV, DTOZH og IAC er buggy her
Registerremmen betjener ca. 90 000 km, men når den går i stykker, bøyer ventilen seg nesten aldri
Nærmere 250 000 km løp ligger ofte ringer allerede og oljeforbruket vises
