VW DACA motor
Innhold
1.5-liters Volkswagen DACA 1.5 TSI turbomotor ble først introdusert i 2016 og et år senere begynte den å bli installert på så populære bekymringsmodeller som Golf 7 og Seat Leon 3. Det er en spesielt økonomisk modifikasjon av en slik kraftenhet med BlueMotion-indeks.
EA211-EVO-serien inkluderer også en forbrenningsmotor: DADA.
Tekniske egenskaper til VW DACA 1.5 TSI 130 hk motor.
| Nøyaktig volum | 1498 cm³ |
| Strømsystem | direkte injeksjon |
| Forbrenningsmotoreffekt | 130 hk |
| moment | 200 Nm |
| Sylinderblokk | aluminium R4 |
| Blokkhode | aluminium 16v |
| Sylinderdiameter | 74.5 mm |
| Stempelslag | 85.9 mm |
| Kompresjonsforhold | 12.5 |
| Funksjoner i forbrenningsmotoren | DOHC, ACT |
| Hydrauliske kompensatorer | ja |
| Timing stasjon | belte |
| Faseregulator | på begge akslene |
| turbolading | VGT |
| Hva slags olje å helle | 4.3 liter 0W-20 |
| Drivstofftype | AI-98 |
| Miljøklasse | EURO 6 |
| Omtrentlig ressurs | 250 000 km |
Drivstofforbruk Volkswagen 1.5 DACA
Om eksemplet med en 2018 Volkswagen Golf Sportsvan med manuell girkasse:
| by | 6.2 liter |
| Spor | 4.4 liter |
| mixed | 5.1 liter |
Lignende motorer fra andre produsenter:
Hvilke biler setter DACA 1.5 TSI-motoren
| Leon 3 (5F) | 2018 - 2020 |
| Leon 4 (KL) | 2020 - nå |
| Golf 7 (5G) | 2017 - 2020 |
| Golf 8 (CD) | 2020 - nå |
| Golf Sportsvan 1 (AM) | 2017 - 2020 |
Ulemper, sammenbrudd og problemer med DACA
Disse enhetene har nettopp begynt å bli installert og det er lite informasjon om påliteligheten deres.
Kompresjonsforholdet på 12.5 innebærer bruk av kun dyr bensin type AI-98
Motoren er veldig kresen når det gjelder kvaliteten på drivstoffet, så vi tilbyr det ikke
Turbin med variabel geometri har ikke vært installert på masseproduserte bensinforbrenningsmotorer før
I utenlandske fora klager de på rykkvis drift av motoren ved lave hastigheter
