VW DJKA motor
Innhold
Den 1.4-liters Volkswagen DJKA turbomotoren har blitt satt sammen av det tyske selskapet siden 2018 og er installert på mange populære modeller på markedet vårt, som Taos, Karoq og Octavia. Det er to versjoner av denne motoren: med partikkelfilter for Euro 6 eller uten for Euro 5.
В линейку EA211-TSI входят: CHPA, CMBA, CXSA, CZEA, CZCA и CZDA.
Spesifikasjoner for VW DJKA 1.4 TSI-motoren
| Nøyaktig volum | 1395 cm³ |
| Strømsystem | direkte injeksjon |
| Forbrenningsmotoreffekt | 150 hk |
| moment | 250 Nm |
| Sylinderblokk | aluminium R4 |
| Blokkhode | aluminium 16v |
| Sylinderdiameter | 74.5 mm |
| Stempelslag | 80 mm |
| Kompresjonsforhold | 10 |
| Funksjoner i forbrenningsmotoren | DOHC |
| Hydrauliske kompensatorer | ja |
| Timing stasjon | belte |
| Faseregulator | på begge akslene |
| turbolading | ÅRSAK RHF3 |
| Hva slags olje å helle | 3.8 liter 0W-30 |
| Drivstofftype | AI-95 |
| Miljøklasse | EURO 5/6 |
| Omtrentlig ressurs | 250 000 km |
Vekten til DJKA-motoren i henhold til katalogen er 106 kg
DJKA-motornummeret er plassert i krysset med boksen
Drivstofforbruk forbrenningsmotor Volkswagen DJKA
Om eksemplet med 2021 Volkswagen Taos med automatgir:
| by | 9.2 liter |
| Spor | 5.7 liter |
| mixed | 8.0 liter |
Hvilke modeller er utstyrt med DJKA 1.4 l motor
| Karoq 1 (NÅ) | 2018 - nå |
| Octavia 4 (NX) | 2019 - nå |
| Golf 8 (CD) | 2021 - nå |
| Taos 1 (CP) | 2020 - nå |
Ulemper, sammenbrudd og problemer med DJKA-forbrenningsmotoren
Denne turbomotoren dukket opp nylig, og det er ingen detaljert statistikk over sammenbruddene.
Så langt er hovedklagene knyttet til ulike lyder og rasling under panseret.
I følge forskriften skiftes registerremmen hver 120 km, og når den går i stykker, bøyer ventilen seg
En vannpumpe med to termostater har en beskjeden ressurs, men den er ikke billig
Et vanlig problem i EA211-serien med kilen til turbinaktuatoren har ennå ikke blitt møtt
