VW JK motor
Innhold
Bekymringen satte sammen 1.6-liters dieselmotoren Volkswagen JK 1.6 D fra 1980 til 1989 og installerte den på modeller som var populære på den tiden: den andre Passat og den lignende Audi 80 B2. Denne atmosfæriske dieselen hadde en flegmatisk karakter, men den hadde en god ressurs.
EA086-serien inkluderer også forbrenningsmotorer: JP, JX, SB, 1X, 1Y, AAZ og ABL.
Spesifikasjoner for VW JK 1.6 D-motoren
Nøyaktig volum | 1588 cm³ |
Strømsystem | foran kameraer |
Forbrenningsmotoreffekt | 54 hk |
moment | 100 Nm |
Sylinderblokk | støpejern R4 |
Blokkhode | aluminium 8v |
Sylinderdiameter | 76.5 mm |
Stempelslag | 86.4 mm |
Kompresjonsforhold | 23 |
Funksjoner i forbrenningsmotoren | SOHC |
Hydrauliske kompensatorer | ja |
Timing stasjon | belte |
Faseregulator | ikke |
turbolading | ikke |
Hva slags olje å helle | 4.0 liter 5W-40 |
Drivstofftype | diesel |
Miljøklasse | EURO 0 |
Omtrentlig ressurs | 400 000 km |
Drivstofforbruk Volkswagen 1.6 JK
Om eksemplet med en 1985 Volkswagen Passat med manuell girkasse:
by | 7.9 liter |
Spor | 4.8 liter |
mixed | 6.7 liter |
Hvilke biler var utstyrt med JK 1.6 l motor
80 B2 (81) | 1980 - 1986 |
80 B3(8A) | 1986 - 1989 |
Passat B2 (32) | 1982 - 1988 |
Mangler, sammenbrudd og problemer ved JK
Denne dieselmotoren har en rolig karakter, er støyende og liker ikke frost.
På grunn av overoppheting sprekker sylinderhodet raskt, men små sprekker påvirker ikke kjøreturen
Høytrykksdrivstoffpumpen lekker ofte over pakningene, hold øye med den
Registerreimressursen etter forskriften er 60 000 km, og når ventilen ryker bøyer den seg
Ved høy kjørelengde er slike kraftenheter utsatt for oljeforbrenninger og smørelekkasjer.