Alfa Romeo Twin Spark-motorer
Innhold
Alfa Romeo Twin Spark 4-sylindrede bensinmotorer ble produsert fra 1986 til 2011 og ble installert på nesten alle Alfa-modeller fra den lille 145 til executive 166. Basert på TS-serien, de første modifikasjonene av JTS-motorfamilien av motorer ble skapt.
- Første generasjon
- Andre generasjon
Første generasjon Alfa Romeo Twin Spark-motorer
I 1986 debuterte 75-liters motoren til den nye Twin Spark-linjen på Alfa Romeo 2.0. Det var en svært progressiv enhet for den tiden med multiport drivstoffinnsprøytning, en aluminiumssylinderblokk med såkalte wet liners, et registerkjededrev og et aluminiumshode med et par kamaksler som kun kontrollerte åtte ventiler. Snart utvidet serien seg på grunn av enheter mindre i arbeidsvolum med 1.7 og 1.8 liter.
Hovedhøydepunktet til slike enheter var tenningssystemet med to stearinlys per sylinder, som gjorde det mulig ikke bare å seriøst forbedre fullstendigheten av forbrenningen av drivstoff-luftblandingen, men også gjorde det mulig å drive motoren i økonomisk modus, men i svært dårlige blandinger. I den første generasjonen av motoren ble det brukt to identiske og symmetrisk plasserte lys.
Linjen besto av kraftenheter med et volum på 1.7, 1.8 og to typer 2.0-liters motorer:
| AR67105 (115 hk / 146 Nm) | Alfa Romeo 155 |
| AR67101 (129 hk / 165 Nm) | Alfa Romeo 155 |
| AR06420 (148 hk / 186 Nm) | Alfa Romeo 164 |
| AR06224 (148 hk / 186 Nm) | Alfa Romeo 75 |
| AR64103 (143 hk / 187 Nm) | Alfa Romeo 164 |
| AR67201 (143 hk / 187 Nm) | Alfa Romeo 155 |
Andre generasjon Alfa Romeo Twin Spark-motorer
I 1996 debuterte andre generasjon Twin Spark-motorer på Alfa Romeo 155. Designet deres skilte seg betydelig ut: det er en sylinderblokk i støpejern, en registerreimdrift, et aluminiumshode for 16 ventiler og en innløpsdephaser (i alle versjoner unntatt ECO). Modifikasjoner med et volum på 1.8 og 2.0 liter var utstyrt med et VLIM-inntaksgeometri endringssystem, og bare de yngre motorene på 1.4 og 1.6 liter klarte seg uten det, de hadde en konvensjonell manifold.
Twin Spark-systemet har også endret seg litt, to identiske symmetrisk plasserte lys har gitt plass til et par store og små lys, hvor det viktigste var plassert i midten. Ved bytte til Euro 3 ble tenningssystemet oppdatert og individuelle spoler dukket opp.
Den andre linjen besto av fire typer kraftenheter med et volum på 1.4, 1.6, 1.8 og 2.0 liter:
| AR38501 (103 hk / 124 Nm) | Alfa Romeo 145, 146 |
| AR67601 (120 hk / 146 Nm) | Alfa Romeo 145, 146, 155 |
| AR32104 (120 hk / 146 Nm) | Alfa Romeo 147, 156 |
| AR37203 (105 hk / 140 Nm) | Alfa Romeo 147 ECHO |
| AR67106 (140 hk / 165 Nm) | Alfa Romeo 145, 146, 155 |
| AR32201 (144 hk / 169 Nm) | Alfa Romeo 145, 146, 156 |
| AR32205 (140 hk / 163 Nm) | Alfa Romeo 145, 156, GT II |
| AR67204 (150 hk / 186 Nm) | Alfa Romeo 145, 146, 155 |
| AR32301 (155 hk / 187 Nm) | Alfa Romeo 145, 146, 156 |
| AR32310 (150 hk / 181 Nm) | Alfa Romeo 147, 156, GTV II |
| AR34103 (155 hk / 187 Nm) | Alfa Romeo 166 |
| AR36301 (150 hk / 181 Nm) | Alfa Romeo 166 |
