BMW 3-serie motorer (e21, e30)

BMW 3-serien er en ganske populær bil for det russiske markedet, hvis utbredelse ble sikret av byggekvaliteten til motoren og holdbarheten til kroppen. I den tredje serien av BMW finner du neppe strukturelle feil.

70-tallets ERA | BMW E21| Skuraweekly (4K)

Konseptet til BMW 3-serien innebærer å lage en bil i en sedan, men i en todørs design, laget i bedriftsstil. Den strukturelle og designmessige løsningen til "troikaen" ligner veldig på BMW 5-serien i E12-karosseriet, hvis utgivelse var planlagt 3 år tidligere - med dette trinnet bestemte den bayerske produsenten seg for å understreke merkelikheten mellom biler av forskjellige serie.

Hvilke motorer ble installert på BMW E21: kort om de viktigste

E21-karosseriet er den første generasjonen av "troikaen". I produksjonen av bilen ble det lagt spesiell vekt på sikkerheten til kroppen, hvor man forsøkte å skape maksimalt nivå av passiv sikkerhet. I kollisjonstester og ifølge ulykkesstatistikker tålte BMW E21 konsekvent front- og frontkollisjoner uten skade på fører og passasjerer.

Imidlertid ga produsentene også oppmerksomhet til hjertet av bilen, og valgte et bredt utvalg av motorer for E21. De fleste motorene til "troikaen" allerede i første generasjon ble produsert med drivstoffinnsprøytning, noe som ga bilen lavt drivstofforbruk og klart definert dynamikk. Cocktailen av naturlig aspirert innsprøytningsmotor og manuell girkasse ble en eksplosiv blanding - på 80-tallet var E21 coupe å finne på nesten alle verft i Tyskland. Bilen viste seg å være rimelig og samtidig pålitelig.

Motoren gjør	Volum av arbeidskamre, l	Kraftenhet effekt, l s	Type drivstoff som brukes
M10 (M98)	1.6	75	Bensin
M10 (M41)	1.6	90	Bensin
M10B18	1.8	105	Bensin
M10 (M118)	1.8	98	Bensin
M10 (M43)	1.8	109	Bensin
M20B20	2.0	122	Bensin
M10 (M64)	2.0	125	Bensin
M20B23	2.3	143	Bensin

Merk! Den første generasjonen av BMW 3-serien er fullt presentert i den klassiske stilen til en bil fra det 20. århundre - bilen var bare utstyrt med en manuell girkasse, som realiserte motormomentet på bakhjulsdriften til bilen.

Samtidig, avhengig av konfigurasjonen, kan både en 4-trinns og en 5-trinns girkasse installeres på "troikaen". I det øyeblikket ble 4-mørtelen ansett som mer pålitelig, men den hadde en lang girvandring - mot bakgrunnen virket en BMW med 5-trinns manuell girkasse mer frisk og dynamisk.

Hjertet i bilen: hva ble satt på BMW E30?

Andre generasjon av den «legendariske trioen» fikk en ny karosseriløsning. Det oppdaterte karosseriet til E30 var dømt til popularitet - under produksjonen av bilen ble nesten 2.5 millioner eksemplarer solgt, og levende eksempler av BMW E30 kan fortsatt finnes på annenhåndsmarkedet den dag i dag.

M20B20

Motoren gjør	Volum av arbeidskamre, l	Kraftenhet effekt, l s	Type drivstoff som brukes
M40B16	1.6	99	Bensin
M10B18	1.8	105	Bensin
M40B18	1.8	113
M20B20	2.0	125	Bensin
M20B23	2.3	139	Bensin
M21D24	2.4	115	Дизель
M20B25	2.5	170	Bensin
M20B27	2.7	129	Bensin

Dette er interessant! Produksjonsselskapet bestemte seg for å beholde funksjonen i serien og forlot monteringen av manuelle girkasser og atmosfæriske motorer. Alle motorer overfører dreiemoment gjennom en manuell girkasse til bakakselen på bilen. Den eneste forskjellen i monteringen av E30 på E21 var utseendet på salg av dieselkraftenheter, takket være at det var mulig å endre dynamikken til kjøretøyet fullstendig. Bensinversjonene av E30 beholdt smidigheten til forrige generasjon, mens de dieseldrevne modellene utkonkurrerte bensindrevne BMW-er i trekkraft.

Hva er den beste BMW 3-serien å kjøpe?

For øyeblikket anses begge generasjonene av bilen ærlig talt som gamle, så når du leter etter en bil å kjøpe, må du gjennomgå en grundig diagnose. I praksis er det usannsynlig å finne en BMW E21 i levende tilstand på annenhåndsmarkedet, men E30, som hadde et stort opplag, er fortsatt mulig.

Når du ser etter en bil i annenhåndsmarkedet, må du først og fremst sjekke kroppens tilstand. Atmosfæriske motorer og manuelle girkasser på BMW E21 og E30 er ikke vanskelige å reparere, og reservedeler er enkle å få tak i, men tilstedeværelsen av korrosjon eller kroppssveising kan være et alvorlig problem for sjåføren. Faktisk, hvis kroppen er normal, og motoren starter, kan bilen vurderes for kjøp. Imidlertid er det verdt å huske at det er umulig å finne en problemfri 40 år gammel bil, og enhver økonomisk investering vil være nødvendig for første gang etter kjøpet.

Ideell første bil for 100k. BMW E30

BMW 3-serie er flott som en første bil - du kan få en pålitelig bil med en moderat kraftmotor og en manuell girkasse for en bokstavelig talt en liten pris. Samtidig har kropper i 1. og 2. generasjon høye passive sikkerhetsegenskaper og budsjettkomponenter - reparasjon og vedlikehold av "troikaen" vil ikke være spesielt rimelig.