Nissan vg20det vg20e vg20et motorer
Innhold
De første kraftenhetene til denne familien begynte å rulle av samlebåndet i 1952. Arbeidsvolumet deres varierte fra 0,9 til 1,1 liter. Motorene tilhørte rekkevarianten og inkluderte 4 sylindre.
Designet inkluderte et DOHC-system, det vil si at 2 kamaksler ble plassert i sylinderhodet. Modifikasjonen ble trukket tilbake fra masseproduksjon i 1966.
Motorene gjennomgikk en alvorlig revisjon i 1980. Antall sylindre økte til 6 - og, og arbeidsvolumet nådde 3,3 liter. Betydelig økte kraftegenskaper.
Motoren inkluderte en forgasser. Kraftenheten sluttet å bli masseprodusert i 1988, da den ble erstattet av mer avanserte motorer.
Технические характеристики
Nissan vg20det, vg20e, vg20et-motorer har lignende funksjoner som bestemmer kostnadene, samt fordeler og ulemper.
| Karakterisering | beskrivelse |
|---|---|
| arbeidsvolum. | 1998 kubikkcentimeter. |
| Stempelslag. | 70 mm. |
| Power. | Varierer fra 115 til 130 liter. Med. |
| Kompresjonsforhold | Det svinger fra 9 til 10. |
| Maksimalt dreiemoment. | 161 N*m ved 3600 rpm. |
| Eksempel ressurs. | Ca 300000 XNUMX km |
Ofte har uerfarne bilister problemer med å finne motornummeret. De bør være klar over at ønsket sett med tall mest sannsynlig er plassert under inntaksmanifolddekselet.
Hvor pålitelige er motorer?
Nissan vg20det, vg20e, vg20et-motorer er ganske pålitelige kraftenheter, men med høy kjørelengde kan det oppstå problemer, for eksempel:
- luftsensor offset,
- forurensning av gasskammer,
- overdreven inntak av luftmasser i inntaksmanifolden,
- kortslutning i viklingene.
Forekomsten av disse problemene kan unngås ved å overvåke tilstanden til kraftenheten og rettidig vedlikehold.
repairability
Motorer er ikke forskjellig i kompleksiteten til design.
En bilentusiast kan gjøre utskiftninger, forbruksvarer, diagnostikk, vedlikehold eller reparasjoner på egen hånd.
Det er umulig å utføre de oppførte operasjonene hvis det ikke er viss kunnskap, erfaring, samt spesialutstyr.
Ikke glem at udugelig intervensjon fører til problemer som er vanskelige å eliminere selv for fagfolk. Den riktige avgjørelsen i fravær av nødvendige ferdigheter vil være å kontakte en spesialisert bensinstasjon.
Hva slags olje å helle
Riktig valg av smøremiddel vil forlenge levetiden til enhver motor betydelig og gjøre driften mer stabil. For Nissan vg20det, vg20e, vg20et motorer, oljemerket:
- 10w30, som er laget av naturlige ingredienser. Parafin spiller rollen som basen, og innovative teknologier brukes i produksjonen.
- Smøremidlet kan være av en semisyntetisk, syntetisk eller mineralsk variant. Bruken av dette smøremiddelet er forbundet med streng overholdelse av vilkårene for utskifting, hvis brudd er uakseptabelt.
Hvert smøremiddel har positive og negative sider. De må tas i betraktning når du velger.
På hvilke kjøretøyer er installert
Kraftenheter er mye brukt og brukes til installasjon på Nissan-biler som:
- Blåfugl Maxima. Kjøretøyet er forhjulsdrevet og har en kraftenhet utstyrt med 6 sylindre.
- Cedric, som er en bil i businessklasse for komfortable turer.
- TC er en japansk bil laget på en unik plattform.
- Leopard er en luksus sportsbil.
Hvert kjøretøy har sitt eget, men de har alle høy ytelse og pålitelighet, takket være kraftenhetene.
