Toyota Succeed-motorer
Innhold
I vårt land er minivaner og andre biler med lignende kroppsform populære. Naturligvis satte bilistene pris på Toyota Succeed-modellen, selv om den bare ble importert fra oss privat. Vurder funksjonene til denne maskinen, så vel som motorer.
Modelloversikt
I utgangspunktet ble Toyota Saksid posisjonert som et lett nyttekjøretøy. Et særtrekk har blitt en voluminøs bagasjerom, ifølge eierne er det praktisk å bruke det, med baksetene slått ned, er det mulig å få en flat plass. Det er ingen problemer med plassering av last.
Når det er sagt, ser modellen ganske bra ut. Ikke rart at unge mennesker og kvinner elsker henne i hjemlandet hennes. Dessuten oppfyller bilen alle moderne standarder for effektivitet og miljøvennlighet.
Installerte motorer
Avhengig av konfigurasjonen kan forskjellige motorer installeres på bilen. Til tross for det samme volumet, har motorene forskjellig kraft, dette skyldes designfunksjonene, så vel som innstillingene.
På forespørsel kan du kjøpe en bil på bensin eller diesel. Det vil uansett ikke være noen problemer med sikkerhet for miljøet. I tabellen nedenfor kan du se hovedparametrene til motorene.
| 1NZ-FE | 1ND TV | 1NZ-FXE | |
|---|---|---|---|
| Motorforskyvning, kubikk cm | 1496 | 1364 | 1496 |
| Maksimalt dreiemoment, N * m (kg * m) ved o / min. | 132 (13)/4400 | 170 (17)/2000 | 102 (10)/4000 |
| 132 (13)/4800 | 190 (19)/3000 | 111 (11)/4000 | |
| 133 (14)/4400 | 205 (21)/2800 | 110 (11)/4000 | |
| 135 (14)/4400 | 111 (11)/4200 | ||
| 143 (15)/4200 | 115 (12)/4200 | ||
| 136 (14)/4800 | 111 (11)/4400 | ||
| 137 (14)/4200 | |||
| 138 (14)/4400 | |||
| 140 (14)/4200 | |||
| 138 (14)/4200 | |||
| 140 (14)/4400 | |||
| 141 (14)/4200 | |||
| 142 (14)/4200 | |||
| 147 (15)/5200 | |||
| Maksimal kraft, h.p. | 103 - 119 | 72 - 90 | 58 - 78 |
| Drivstofforbruk, l / 100 km | 4.9 - 8.8 | 04.09.2019 | 2.9 - 5.9 |
| Drivstoff brukt | Bensin vanlig (AI-92, AI-95) | Diesel drivstoff | Bensin vanlig (AI-92, AI-95) |
| AI-95 | AI-95 | ||
| motorens type | 4-sylindret, 16-ventiler, DOHC | 4-sylindret, SOHC | Inline, 4-sylindret |
| CO2-utslipp ig / km | 105 - 151 | 100 - 130 | 61 - 104 |
| Legge til. motorinformasjon | Ikke | direkte drivstoffinnsprøytning | elektronisk drivstoffinnsprøytningssystem, VVT |
| Maksimal effekt, h.p. (kW) ved o / min | 103 (76)/6000 | 72 (53)/4000 | 58 (43)/4000 |
| 105 (77)/6000 | 90 (66)/3800 | 70 (51)/4500 | |
| 106 (78)/6000 | 73 (54)/4800 | ||
| 108 (79)/6000 | 78 (57)/5000 | ||
| 109 (80)/6000 | 74 (54)/4800 | ||
| 110 (81)/6000 | 72 (53)/4500 | ||
| 119 (88)/6000 | 76 (56)/5000 | ||
| 77 (57)/5000 | |||
| Antall ventiler per sylinder | 4 | 2 | 4 |
| Start-stopp-system | valgfritt | Ikke | valgfritt |
| Supercharger | Ikke | turbin | Ikke |
| Kompresjonsforhold | 10.5 - 13.5 | 16.5 - 18.5 | 13.04.2019 |
| Stempelslag, mm | 84.7 - 90.6 | 81.5 | 84.7 - 85 |
| Sylinderdiameter, mm | 72.5 - 75 | 73 | 75 |
| Tom for ressurs. km. | 250 + | 250 + | 250 + |
Fra erfaringen til bilistene kan man legge merke til "kjærligheten" til drivstoff av høy kvalitet. Denne faktoren påvirker i stor grad levetiden til motoren. Det er ikke flere vanskeligheter ved bruk.
Hvilke motorer kan bli funnet oftere
Det er ganske vanskelig å si med hvilken forbrenningsmotor du ofte kan møte Toyota Saksid i Russland. Det var tross alt ikke noe offisielt salg her, alle biler ble importert av bileiere. Derfor er det ingen klar statistikk på dette spørsmålet.
Men generelt kan vi si at i vårt land kan du ofte finne 1NZ-FXE-motoren. Denne enheten er på et betydelig antall biler designet spesielt for vårt marked. Motorer 1ND-TV og 1NZ-FE er mindre vanlige; biler for Russland er utstyrt med dem i begrensede mengder.
Hvilke modeller ble installert
For en bedre forståelse av populariteten og effektiviteten til motorer, er det fornuftig å se på hvilke modeller de fortsatt ble installert på. Vi vil kun vurdere modifikasjoner for det russiske markedet.
La oss starte med 1NZ-FE, denne motoren er ikke veldig vanlig på offisielt solgte modeller. Vi kan se den på Toyota Auris, også stående på Toyota Corolla. Selv om denne motoren i Japan finnes på nesten to dusin modeller.
1ND-TV-motoren ble levert til Russland i noen trimnivåer av Toyota Auris og Toyota Corolla. Men faktisk er den bedre kjent som motoren på Toyota Succeed.
Den mest populære er 1NZ-FXE. Den ble også levert til vårt land på kun to modeller - Toyota Aqua og Toyota Corolla Axio. Men motoren er installert i de mest populære modifikasjonene, så motoren finnes overalt.
Hvilken modifikasjon å velge
Ofte, når du kjøper en bil som ikke er offisielt levert til landet vårt, er det ikke snakk om å velge. Skaff deg modifikasjonen som er tilgjengelig. Men selv med et lite utvalg, er det verdt å vurdere om det er fornuftig å kjøpe den første bilen som kommer over.
For å unngå problemer med vedlikehold av kjøretøy, er det bedre å kjøpe en bil med en 1NZ-FXE-motor. For ham vil det ikke være noen problemer med valg av komponenter, disse motorene er ganske vanlige på andre modeller.
