Toyota Voltz-motorer
Innhold
Toyota Voltz er en en gang populær A-klasse bil som ble designet spesielt for å flytte fra byen til landsbygda. Karosseriets formfaktor er laget i stil med en mellomstor crossover, og akselavstanden og den høye bakkeklaringen lar deg enkelt overvinne ujevnheten i veibanen uten å forårsake ubehag for sjåføren og passasjerene.
Toyota Voltz: historien til utviklingen og produksjonen av bilen
Totalt ble bilen produsert i 2 år, for første gang så verden Toyota Voltz i 2002, og denne modellen ble fjernet fra samlebåndet i 2004. Årsaken til en så liten produksjon var den lave konverteringen av biler - Toyota Voltz var ment for salg på hjemmemarkedet, bilen var ikke designet for eksport til andre land. Imidlertid fant Toyota Voltz ikke høy popularitet i produksjonens hjemland.
Det er bemerkelsesverdig at toppen av forbrukernes etterspørsel etter bilen skjedde allerede i 2005, da modellen ble avviklet. Toyota Voltz ble vidt distribuert i de nærmeste landene i CIS og Sentral-Asia, hvor det var vellykket etterspurt frem til 2010. Til dags dato kan denne modellen bare bli funnet på annenhåndsmarkedet i en svært støttet form, men hvis kjøretøyet er i god stand, er kjøpet definitivt verdt det. Bilen er kjent for sin pålitelige montering og hardføre motor.
Hvilke motorer ble installert på Toyota Voltz: kort om de viktigste
Bilen ble produsert på grunnlag av atmosfæriske kraftenheter med et volum på 1.8 liter. Driftskraften til Toyota Voltz-motorene varierte fra 125 til 190 hestekrefter, og dreiemomentet ble overført til en 4-trinns momentomformer eller 5-trinns manuell girkasse.
Et karakteristisk trekk ved kraftverkene til denne bilen var en flat dreiemomentstang, som sørget for komforten og sikkerheten til kjøretøyet, og også påvirket motorens levetid positivt.
| Bilmodifikasjoner og utstyr | Geartype | Motoren gjør | Kraften til det hese tilslaget | Start av bilproduksjon | Slutt på produksjon |
|---|---|---|---|---|---|
| Toyota Voltz 1.8 AT 4WD 4AT Sport Coupe | 4AT | 1ZZ-FE | 125 hk | 2002 av | 2004 av |
| Toyota Voltz 1.8 AT 4WD 5dr HB | 4AT | 1ZZ-FE | 136 hk | 2002 av | 2004 av |
| Toyota Voltz 1.8 MT 4WD 5dr HB | 5MT | 2ZZ-GE | 190 hk | 2002 av | 2004 av |
Til tross for slutten av produksjonen av bilen tilbake i 2004, i Japan, under produksjonsselskapets lidelse, kan du fortsatt finne nye motorer beregnet på kontraktsalg.
Kostnaden for motorer med en ordre for levering til den russiske føderasjonen for Toyota Voltz overstiger ikke 100 000 rubler, noe som er ganske billig for motorer med lignende kraft og byggekvalitet.
Med hvilken motor er bedre å kjøpe en bil: vær på vakt!
Den største fordelen med Toyota Voltz-drivlinjer er pålitelighet. Alle motorer som er presentert på crossoveren tar seg fritt av den oppgitte levetiden på 350-400 000 km. En flat dreiemomenthylle lar deg stabilisere kraften ved alle motorturtall, noe som reduserer muligheten for overoppheting.
Men hvis du ønsker å kjøpe en Toyota Voltz-bil i annenhåndsmarkedet, anbefales det å vurdere en versjon med en 2 hestekrefter 190ZZ-GE-motor. Bare denne enheten har en stasjon til en 5-trinns manuell girkasse - som regel overlever ikke svakere motorer med dreiemomentoverføring til en momentomformer den dag i dag. Ved å kjøpe en bil med automatgir kan du komme inn i en kostbar reparasjon av momentomformerclutchen, mens alternativet på mekanikken ikke har noen alvorlige problemer.
