Volkswagen Multivan-motorer
Innhold
Volkswagen Multivan er en allsidig familievarebil basert på Transporter. Bilen utmerker seg ved økt komfort og rikere finish. Under panseret er det hovedsakelig dieselkraftverk, men det er også alternativer med bensinmotor. Motorene som brukes gir bilen utmerket dynamikk, til tross for bilens store vekt og dimensjoner.
Kort beskrivelse av Volkswagen Multivan
Den første generasjonen Multivan dukket opp i 1985. Bilen ble laget på grunnlag av tredje generasjon Volkswagen Transporter. Bilen tilsvarte komfortmessig mange prestisjebiler. Volkswagen posisjonerte Multivan som en minibuss for universell familiebruk.
Den neste Multivan-modellen ble laget på grunnlag av fjerde generasjon Volkswagen Transporter. Kraftenheten har flyttet seg fra baksiden til fronten. Luksusutgaven av Multivan har fått panoramavinduer. Innredningen har blitt enda rikere.
Tredje generasjon Multivan dukket opp i 2003. Eksternt skilte bilen seg fra Volkswagen Transporter ved tilstedeværelsen av kromlister på karosseriet. I midten av 2007 dukket Multivan opp med utvidet akselavstand. Etter restyling i 2010 fikk bilen ny belysning, panser, grill, fendere, støtfangere og sidespeil. Den mest luksuriøse versjonen av Multivan Business, i motsetning til basisbilen, kan skryte av at den har:
- bi-xenon frontlykter;
- et bord i midten av salongen;
- moderne navigasjonssystem;
- et kjøleskap;
- skyvedører med elektrisk drift;
- automatisk klimakontroll.
Fjerde generasjon av Volkswagen Multivan debuterte i 2015. Bilen fikk et romslig og praktisk interiør, fokusert på passasjerenes og sjåførens bekvemmelighet. Maskinen har en kombinasjon av effektivitet og høy dynamisk ytelse. Volkswagen Multivan tilbyr i sin konfigurasjon:
- seks kollisjonsputer;
- foran kapteinens stoler;
- nødbremsing med plasskontroll foran bilen;
- hanskerom med kjølefunksjon;
- sjåfør tretthet deteksjonssystem;
- multi-sone klimaanlegg;
- Ryggekamera;
- adaptiv cruise control;
- stabilitetskontrollsystem.
I 2019 var det en restyling. Den oppdaterte bilen har endret seg lite i interiøret. Hovedforskjellen ligger i økningen i størrelsen på skjermene på dashbordet og multimediakomplekset. Ytterligere elektroniske assistenter har dukket opp. Volkswagen Multivan er tilgjengelig i fem utstyrsnivåer:
- Trendlinje;
- Comfortline;
- Redigering;
- Cruise;
- Høy linje.
Oversikt over motorer på ulike generasjoner biler
Volkswagen Multivan er utstyrt med et bredt utvalg av drivlinjer som har vist seg godt på andre modeller av nyttekjøretøy. Under panseret kan du ofte finne dieselforbrenningsmotorer enn bensinmotorer. Motorene som brukes kan skryte av høy effekt og full overensstemmelse med maskinens klasse. Du kan gjøre deg kjent med motorene som brukes på Volkswagen Multivan ved å bruke tabellen nedenfor.
Volkswagen Multivan drivlinjer
| Bilmodell | Installerte motorer |
|---|---|
| Volkswagen Multivan 1985 | CT CU DF DG SP DH GW DJ MV SR SS CS JX KY |
| Volkswagen Multivan 1990 | ABL AAC AB AAF ACU AEU |
| Volkswagen Multivan restyling 1995 | ABL AAC AJA AB AET APL AVT AJT AYY ACV PÅ AXL AYC MEG AXG AES AMV |
| Volkswagen Multivan 2003 | AXB AXD AX BDL |
| Volkswagen Multivan restyling 2009 | CAA CAAB CCHA CAAC CFCA AKSER CJKA |
| Volkswagen Multivan 2015 | CAAB CCHA CAAC CXHA CFCA CXEB-utvidelse CJKB CJKA |
| Volkswagen Multivan restyling 2019 | CAAB CXHA |
Populære motorer
På tidlige modeller av Volkswagen Multivan ble ABL-dieselmotoren populær. Dette er en rekkemotor med enkel og pålitelig design. Forbrenningsmotoren er følsom for overoppheting, spesielt ved betydelige kjøringer. Maslozher og andre funksjonsfeil vises når det er mer enn 500-700 tusen km på kilometertelleren.
Bensinmotorer er ikke veldig vanlig på Volkswagen Multivan. Likevel klarte BDL-motoren å vinne popularitet. Kraftenheten har en V-formet design. Etterspørselen skyldes dens høye effekt, som er 235 hk.
På grunn av sin pålitelighet har AAB-motoren fått stor popularitet. Motoren har en enkel design uten turbin og med mekanisk injeksjonspumpe. Motoren gir god dynamikk. Med riktig vedlikehold overstiger kjørelengden til hovedstaden en million km.
På mer moderne Volkswagen Multivans er CAAC-motoren populær. Den er utstyrt med et Common Rail-strømsystem. En stor sikkerhetsmargin gir en sylinderblokk i støpejern. ICE-ressursen overstiger 350 tusen km.
Hvilken motor er bedre å velge Volkswagen Multivan
Når du velger en tidlig Volkswagen Multivan, anbefales det å ta hensyn til en bil med ABL-motor. Motoren har lite kraft, men har opparbeidet seg et rykte som en arbeidshest. Derfor er en slik bil perfekt for kommersiell bruk.ICE-feil oppstår kun når det oppstår kritisk slitasje.
Hvis du vil ha en kraftig Volkswagen Multivan, anbefales det å velge en bil med BDL. Hvis pålitelighet er en prioritet, er det bedre å kjøpe en bil med AAB. Motoren liker ikke overoppheting, men viser en enorm ressurs.
Dessuten har CAAC- og CJKA-kraftenhetene vist seg godt. Imidlertid bør mulige problemer med elektronikken til disse motorene tas i betraktning.
